アラカン3人の弾丸北海道ツーリング2日目。
ホテルの朝はバイキングで当然取りすぎ
ホテル出発後、まずは2000年噴火の
西山火口群へひと登り。
自然の回復力は恐ろしいもので
生々しい噴火口は大分植生が復活してきて
単なる谷に帰りつつあった。
1枚目は寸断された国道に先が隆起して
窪地になったために出来た池。
2枚目は西山噴火口越しに奥に壁沿いに
取り残された重機、背景は噴火湾。
3枚目は帰りに羊蹄山を見ながら。
去年の乗鞍TかださんとNかのさんで行こうという話に
なっていた北海道弾丸ツーリング。
天気上々の9/24朝の新千歳空港。
とりあえず電車に乗って二駅先の千歳まで。
9時15分、千歳駅を出発。
電車の中でNかのさんが
「私実は小学校の時3年半くらい千歳に住んでたんです。」
2023北海道知床道東ツーリング+羅臼岳登山
1日目 岩尾別温泉まで（7/21） アップしました。
例のJAL6600円セールで取った旭川の往復便。
本当は大雪山赤岳へいって残雪スキーしようかと思っていたのだが
6/15日予定だった入り口の銀泉台への道の冬季閉鎖解除が
土砂流入のため20日に延期になってしまって
またもう一つスキーができる大雪高原温泉から平が岳方面は
時間的に日帰りでは無理。
と言うことで急遽自転車に切り替えることに。
コロナ解除で不慣れな乗客が増えたためか
たいして混んでないのに「混雑のため」
ずぶずぶ遅れて旭川9：20到着予定の始発分は
20分以上遅れての到着となった。
旭川空港は低く雲が垂れ込めていて予報より天気が悪いようだ。
と言うことで10時過ぎに旭川空港を出発。
気温は16度でやはり肌寒く
アームウォーマー、レッグウォーマー装着で出発。
７月26日 最終日 浦河－静内－門別－平取－鵡川
本日の走行距離 113ｋｍ
獲得標高 550ｍ
トータル走行距離 605ｋｍ
トータル獲得標高 4000ｍ
まとめ動画
9/5ホテルから市電ですすきのへ。
夕食はスープカレー。
翌朝、チェックアウト前に一走り。
まずは豊廣川に出て自転車道を真駒内手前まで。
Go-Toで何と2万でJAL往復
札幌ビジホ、レンタカー付！
1便がコロナ欠航なので2便で千歳へ。
大型機材のB777-200なので
嫌な予感していたのだが
やはりずるずる遅れて結局千歳へは30分近い遅着。
雨はやんでいるがこの通り
翼から水蒸気が思いっきり立ち上がる状態。
今日は日産レンタカー。
なんとノートだけどもe-powerだった。
しかも１８００ｋｍしか走っていないほぼ新車。
あまり本土からの観光客が少ないせいか
貸し出しもすごくスムーズで
予想していた10時には出発できた。
そして倶知安の二つ目の７９６１５の前の
駐車場に車をデポさせてもらって
１２：３０に出発。
予報より天気ははるかに良く
晴れているどころか羊蹄山も山頂まで全部見えている。
(写真は撮り忘れた）
今年の北海道ツーリングは
最初はANA稚内直行便で道北中心に計画していたのが
直前になってANA稚内直行便が7月いっぱい運休になり
大幅に計画を変更した。
結局札幌午前便は時期的にもう正規料金しか空いていなくって
夕方の札幌便で札幌前泊で
翌日朝丘珠利尻便で利尻に行くことにした。
まず前泊編
札幌市内ナイトポタ。走行距離10ｋｍ
1日目（7/24）
丘珠から利尻へ そして利尻島1周。
本土島合計82ｋｍ
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