あゆあゆちゃりんこ日誌

自転車ツーリング記録（保存版）を再編集アップしました。

今年の北海道ツーリングは

最初はANA稚内直行便で道北中心に計画していたのが

直前になってANA稚内直行便が7月いっぱい運休になり

大幅に計画を変更した。

結局札幌午前便は時期的にもう正規料金しか空いていなくって

夕方の札幌便で札幌前泊で

翌日朝丘珠利尻便で利尻に行くことにした。

まず前泊編

札幌市内ナイトポタ。走行距離10ｋｍ

利尻礼文ツーリング札幌前泊編（7/23）。

1日目（7/24）

丘珠から利尻へ　そして利尻島1周。

本土島合計82ｋｍ

利尻礼文ツーリング利尻へ、利尻島1周（7/24）。

利尻礼文ツーリング札幌前泊編（7/23）アップしました。

利尻礼文ツーリング最終日（宗谷丘陵　7/28）アップしました。

利尻礼文ツーリング4日目（スコトン岬、礼文岳　7/27）アップしました。

利尻礼文ツーリング3日目（礼文へ、礼文林道　7/26）アップしました。

利尻礼文ツーリング2日目（利尻山登山　7/25）アップしました。

利尻礼文ツーリング1日目（利尻1日目）アップしました。

雨かと思ったら朝から晴れ間ものぞく様な天気だったので

昼過ぎに慌てて出発。

ただ丹沢方面は雲が厚く

ここから大山方面は全く見えない。

千人隠れ付近からガスが出始め

ヤビツ峠はすっぽり濃霧の中。

先週よりは頑張って登った。

毎月恒例の午後サボルデリでロマンスカーヤビツ。

定番の秦野に停まる数少ないロマンスカーのはこね19号

相変わらず車内はガラガラ。

梅雨の合間の晴れを使って丹沢方面へ。

とりあえず道路が乾くの待ってからの出発。

しかし平野部ではガーミンも32、3℃を示していて

当然湿度も高く山に入る前に完全にたれた。

登りに入っても異常に調子悪く

今日は本当は少し遠くまで行きたかったがあきらめた。

ただ大山方面は結構黒い雲。

浅間山林道（一般車通行可能部分）の砂防ダムのところで

路肩が完全に落っこちていて

一応全面通行止めになっています。

一応・・・軽トラとか山菜目当ての車とか普通に入っている。

一人で走ってばかりいるとつまらないので

たまにはみんなで走りましょうと隊長の指令。

と言うことで梅雨の合間を縫って

何故かインド料理屋の多い小川町まで

昼食がてらツーリングしましょうということに。

岩淵水門で集合して荒サイを北上。

荒サイは路上へのい水の染み出しがひどく

結構自転車は汚れる。

道満で二人合流。

今回はInner-Low5名、マリア3名の8名となった。

まあ食事もまあギリギリかなぁ。

ｄ

完全自粛解除後初のヤビツ方面。

（先週は北海道ツーリング）

予報より天気は良くなくどんよりとした雲。

またかなり蒸し暑い。

と言っても今日は午後からの出発なので

峠を上るころには大分涼しくなり始めていた。

今までより多少ペースを戻しつつ

と言っても蓑毛から30分くらい。

とりあえず急いで下って日没前に帰宅。

走行距離　93ｋｍ

獲得標高　1200ｍ

そして二日目である。

普段はバイキング方式ではないのかと思うのだが

コロナ騒動もあって前日に洋和食どちらかを聞かれ

当日朝レストランで部屋番号を言うと朝食が出てきた。

洋食だがかなりのボリューム。

3月にオープンしたばかりだそうで記念に

美唄産の新米のサービス。

2号だが自転車だと少々重さがこたえる。

8：00少し前に出発。

今日向かったのはまずここ。

美唄鉄道の東明駅跡。

駅舎と

え

首都圏北海道移動自粛解除最初の週末。

解除を見込んで北海道往復分を予約しておいたので早速。

ニュースでは羽田空港の混雑ばかり放送されるが

第1ターミナル北ウイングでは主力のJALが

しばらく南ウイングだけの営業のため

ほぼスカイマークだけの仕様なのでこのように閑散としている。

スカイマーク千歳便自体も普段の7割くらいの乗車率で

すいているせいか早く飛び立って

千歳には20分くらい早着となった。

早く着きすぎたため南千歳で40分ぐらい待って

この春の新配置のキハ261のおおぞら3号で新夕張へ

ロマンスカーも1日に数本秦野に停まるやつがある。

午後1時発のはこね19号もその一つ。

車内は相変わらずがらがらだが

一時配布見合わせしていた

FREE版のロマンスカーるるぶが復活していた。

三崎のマグロやもだいぶ営業を始めたので

そろそろ始動開始ということで

久里浜まで輪行で行って

火力発電所の坂は旧道を通る。

そしていくつかの坂を上って毘沙門へ。

さらに下って三崎へ。

コロナで自粛自粛でつまらない日々・・・

この間の記事はもう少し世相が落ち着いたらにして

一旦去年の今頃は何をしていた？ということで

6/5、6で九州を走っていました。

志賀島から海の中道。（2019/6/5）

西海橋（2019/6/6）

はこね31号の一番前の席が急遽キープできたので

箱根湯本まで行くことにする。

東京は快晴なのだが箱根はやや雲が多め。

箱根登山鉄道が台風災害で長期運休中のためか

湯本前の国道1号線は結構交通量が多い。

箱根登山鉄道のホームには

ベルニナ号が止まっていて

待合室として開放されていた。

当面動かないことの証か？

湯本はコロナ騒動でガラガラ。

観光客はそれなりにいるがすいているを通り越して寂しい。

気温急上昇の13日午後サボルデリして三浦へ。

16号を南下してまずは横須賀。

おなじみ戦艦陸奥の主砲砲身と護衛艦おおすみ。

横須賀を過ぎると明らかに風の温度が変わって

ポラールでは22度を表示。

2月中旬とは思えない気温。

三浦海岸まで行くと

ところどころ満開の河津桜が

朝方冷え込んだが天気は文句ない快晴！

例年になく雪の多い富士を常に正面に見つつ走る。

伊勢原の大山参道もところどころ梅が満開。

大山と梅の一枚。

鳥居と大山。

やっと少し暖かくなってきた。

三連休の後の週初めだが

日程上今日が午後サボルデリ丹沢。

秦野に止まるロマンスカーで

PCが入っている鞄持ったままだし

服も普通の服なので

汗びっしょりにならない程度のLSDくらいな感じで。

すっかり冬の装いになった千人隠れ付近。

ウラ寂しい冬の丹沢をのんびり上るのも悪くない。

今年は週末ごとに冷え込む傾向。

晴れている分先週よりはましだが

今日も寒い。

1本だけ取り残されたような紅葉の木。

今回全行程で唯一の紅葉。

健康診断以来何故か力が入らない状態なので

今日は無理せず完全LSD状態で
蓑毛から35分ほどかかって峠到着。

道は完全ドライで写真に写っているように

峠付近、路肩には雪がの残っているが

溶けだしたりして道路に流れていることもない。

とりあえず今年は少し少なめのヤビツ詣ででした。

走行距離　９３ｋｍ

獲得標高　１３００ｍ

雨は夕方からの予報なので

三浦半島へ。

おなじみ横須賀の戦艦陸奥の主砲砲身と護衛艦のおおすみ

今日は異常に寒く、日中でもガーミンで常に６℃前後。

三浦海岸あたりで休憩しようと思っていたら

三浦海岸長沢のローソンはこんな状態。

この辺で唯一道路より海側にあるコンビニであったのが災いして？

今年は週末になると台風が来る。

この期に及んでまもなく11月も終わりだというのに

季節外れの台風27号崩れの雨が

日曜の昼前にようやく上がって路面も乾いてきたのでGO！

この鳥居のあたりから雲行きが怪しいし

道路がまたウエットになってきた。

大量に落ちて積もった杉の葉っぱと

台風19号のせいで荒れた路盤からの泥が混じって

道はぐちょぐちょ。

登りで泥羽が気になってスピード出せない。

紅葉もだいぶ下がってきて

蓑毛あたりもだいぶ色付いてきた。