無事春のリベンジを果たしたので
今日は自由なツーリング。
ただ天気予報はほぼ雨っぽいので
どうしようかと思っていつつ朝目覚めると
雨の音はしない。
夜降っていたらしい雨も完全に上がり
なんと路面はドライ。
今日向いたいと思っていた
ただ国見トンネル方面は低い雲が垂れ込めていて
ちょっと怪しい。
多少好転した天気予報も夕方からは
また悪天候になるということで
少し早目に内之浦を出発。
標高約200ｍの国見トンネルに近づくにつれ
やはり路面はウエットになってきた。
でも雨はほぼ上がっている。
そして長さ3200ｍの国見トンネルをくぐる。
予報からみて今日は絶対雨だろうと朝起きて
外を見ると
風は強いものの雨は降っておらず道路は乾いている！
県道74号へリベンジだ！
この辺では食料調達困難なので
ちゃんとホテルの朝食をとる。
まあサラダがある以外
ホテルというより旅館ですな。
朝食後すぐに出発だ１
春にまさかのチェーン切れで
タクシーで離脱、コース変更を余儀なくされた
鹿児島ツーリングリベンジ。
予報は3日間とも全国的に雨。
14日朝の羽田も普通に冷たい雨が降っているが・・・
宮崎上空。
九州南部は奇跡的にぽっかりと雨雲が
開いていて雨は降っていないようだが・・・
9時半過ぎに石打駅を出発。
塩沢の田はすでに稲刈りも終了。
今回は大沢からトンネルをくぐらずに
魚沼スカイラインまで登る。
南魚沼を見下ろしながら
上越国際の大沢ゲレンデ脇の激坂を
つづら折りで高度を上げる。
＃09 38分54秒 HR158 213W
今日は午後休で折角だから久々にヤビツ行ってみた。
なんと約2か月ぶりのヤビツ。
このところあまり乗っていないからこんなタイム、パワーになる。
峠付近でも紅葉はまだまだ。
菜の花台下の交互通行区間は工事終了していて
このように路面が広がって法面も綺麗に。
ただこの区間急坂なのは変わっていない。
紅葉はまだだけれども
表ヤビツはススキ真っ盛り。
帰りはこれも久々に七国峠経由で。
走行距離 101ｋｍ
獲得標高 1100ｍ
また日程が変わって初秋になった箱根ターンパイクのHC。
今回から追加料金で当日受付可能になったので
当日受付で申し込む。
朝、輪行で小田原へ。何人も同じ様な人がいる。
受付終了後アップがてら
この小田原城跡が一望できるこの道へ。
そしてあっという間にスタート。
いよいよ夏の最大イベントの日がやってきた。
今回は中央の渋滞が嫌なので
あずさで松本に行って
松本でレンタカーを借りてみた。
何故か越谷ナンバーだった。
でも何故か奈川渡ダムのずいぶん手前から大渋滞。
ダムまで３０分かかった。
あとで聞いたところによると
乗鞍手前の２連ヘアピンの下の交互通行からの渋滞だそうだ。
１７時までの申し込み間に合わないと困るので
ふと思いつきで乗鞍試走へ
行きは季節列車のあずさ71号。
定期運用もずいぶん昔に無くなり
もう残りも数編成となった183/189系、
今回は初代GUあずさカラーに塗り替えられたM52編成。
松本9時ちょっと前に出発。
本当はアルピコで新島々まで行きたいところだが
余り連絡もよくなく自転車で走ったほうが早い。
新村駅の旧東急旧5000系。
比較的きれいに保存されている。
児童図書館か何かとしても活用しているようだ。
平日サボルデリで箱根へ。
今回は湯河原まで踊り子105号で輪行。
まずはつばきラインへ。
今回もオレンジライン経由で。
写真の場所はレーダー局前の一番きつい？ところ
大観山到着。
朝から蒸し暑く1時間14分もかかってしまった。
185W HR148とほとんどツーリング状態。
本当は北アルプスに行く予定だったのだが
悪天候のため中止。
昼間の神奈川県地方は天気持ちそうなので
急遽ヤビツ方面へ
そして蓑毛から表ヤビツ
(#08 28分48秒 232W HR154）
久しぶりの布川橋。
なんと丹沢方面を走るのは２か月ぶり。
シーズン中にこれだけ間が空くのは珍しい。
まずはこの鳥居経由で。
今にも雨が降り出しそうだが何とか持っている。
浅間山林道の入り口には十数台の自転車が。
みつまたロープウエイの駐車場から
橋を渡って和田小屋に向かってHC開始。
天気は薄曇り、気温は２３度。
少し湿度が多く多少蒸し暑い。
まあ灼熱の関東より全然ましだが。
かぐらゴンドラ前、ここまで４キロ標高差300ｍ。
登るにつれてだんだん道が悪くなってくる。
ラーメン屋の直下は
塗装が取れてほぼダート状態。
夕立も心配されるがとりあえず路面はドライ。
苗場から三国峠を越えて猿ヶ京から
赤谷越を上りこの仏岩トンネルを通って水上へ。
今日の上越国境地方はフェーン現象のためか
あまり涼しくない。
今回から登場のガーミン520J。
OS地図と今日のコースを入れてある。
谷川岳ロープウエイを通ってマチガ沢。
いつものS字雪渓で滑っている人が見える。
マチガの翌日なのでちょっと遅めの出発で
苗場１お10時に出て三国峠へ
新三国トンネルの工事で駐車場が半分になっているので
峠の駐車スペースは道路まではみ出すような大混雑。
今日は絶好の登山日和？暑すぎ？
たくみの里から大道峠へ。
中之条から榛名北面へ。
今日は県道ではなく谷沿いのこの細い道を通ってみた。
あとで知ったがこの道、吾妻林道というらしい。
35度になろうかというよう酷暑でも
この沢沿いの木陰の中の道は
まだHCしようと思うような気温で済む。
標高１１００ｍの榛名湖はさすが過ごしやすい。
ここが今日のチマコッピ、標高約１１70ｍ。
ここから伊香保経由で渋川まで約１０００ｍ下る。
下るにしたがって風が熱風になってきた。
今日は渋川でおしまい。
走行距離 85ｋｍ
獲得標高1500ｍ
なんだかんだで今年は梅雨とは言え結構乗れる。
まずは湘南国際村１本。
葉山国際カントリー前の激坂区間のアジサイの群落
久里浜。今日（6/29）曇りでもかなり蒸し暑くってすぐにばて気味。
蒸し暑くっていやになったので
岩堂山から三崎港方面へは下りずに直接国道に抜けて帰る。
走行距離 101ｋｍ
獲得標高 800ｍ
二日目の朝。
この日の北海道地方は超快晴！
少し肌寒い。
昨日洞爺湖を回ったので今日は直接国道231で
留寿都方面へ上っていく。
サミットが行われたウィンザをバックに。
このウィンザの入り口が一応この坂のサミット。
坂といっても洞爺湖から２００ｍ以上登っている。
左側は見渡す限りのジャガイモ畑と羊蹄山。
まさに北海道といった解放感。
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