自転車ツーリング記録（保存版）を再編集アップしました。
やっと嫁ピアノ発表会も終わり
ここ数日すぐれなかった天気もやっと晴れた連休最終日午後。
横須賀の戦艦陸奥主砲と自衛艦おおすみ
急に秋風が入ってかなり涼しい。
昨日までの南風とは打って変わって
今日はかなり強い北風。
追い風に乗ってあっという間に三浦半島の南端へ。
続きを読む: 午後から三浦一週と城ケ島（9/23）
たまにやっているJALの格安セールで
とりあえず平日だけど帯広往復を格安ゲット。
早速始発の便で十勝帯広空港へ
帯広空港は羽田からの始発が少し遅く
9：20の到着となるのが欠点
急いで自転車を組み立て9：45ごろには出発。
続きを読む: JALで行く南十勝日帰り一周サイクリング（9/18）
7月の大雨で裏ヤビツが崩れて通行止めになっていたが（恒例）
9/12本日朝からついに再開通。
ということで今日の午後さぼるデリはいつもより1本前の
伊勢原に止まるはこね57号。
まずは灼熱の土山峠を越えて、
なんか今日は水の色が少し変？
宮ケ瀬湖の温度計は多少涼しくなって30度。
続きを読む: 裏ヤビツ再開通記念ロマンスカーで裏ヤビツ（9/12）
日曜8：30の苗場、
気温23.6度（ガーミン）でこの時期の苗場の朝にしては少し暑い。
三国峠
苗場にクーラーの取り付け部品が届いたので
クーラーの取り付けがてらサイクリング
始発の湘南新宿ラインで（と言っても6時代だが）高崎へ
さすがに3時間近くかかるので疲れた。
9時20分ごろには出発。
すでに朝から軽く30度越えで蒸し暑い。
倉淵を通って今回は榛名山へは登らずに
大戸関所を通って
とりあえず動画
朝出ようとしたら大雨振ってきたりで
結局午後からの出発。
神奈川県中部は雨降った気配なし
伊勢原から西は結構な量の雨降った様子。
先週の台風のためか
林道系統は土砂の流出が激しく
もう関東ローム層いやだ
続きを読む: 乗鞍前最後のヤビツ（＃08 8/18）
午後サボルデリの日だったのだが
昼過ぎに新宿土砂降りの雨。
新宿駅まで輪行袋に入れて傘さして移動。
やる気尽きてロマンスカーキャンセル
でも横浜から踊り子11号取った。
続きを読む: 午後サボルデリで踊り子椿ライン（8/14）
今年の夏は異常に暑い！？
ガーミン読みで40度を超える中
日当たりカンカン蓑毛の坂なんか登れないので
この鳥居のところから
セブンで買った氷をフリーズ袋に入れて・・・
ただこれだと部分的に冷えすぎて頭痛くなって失敗気味
続きを読む: 猛暑の表ヤビツ（7/27 ＃07）
酷暑がひど過ぎるので夕方から
車で宮ケ瀬へ。
そこから裏ヤビツを上る。
三叉路にこの看板。
やばいと思ったが土日は通れるとのこと
そうしてこの札掛この温度計。
２７度まで上がっているのは初めて見た気がする。
続きを読む: 酷暑を避けて夕方宮ケ瀬から裏ヤビツ（7/7）
いつものはこね75号
今日はここ数日の中ではまだ涼しいほうか？
ただ先週の謎の風邪の後遺症か
調子は悪くかなり時間かけての登頂。
ヤビツ峠頂上では少し寒いくらい。
続きを読む: 午後サボルデリでロマンスカーヤビツ（6/13＃05）
始発のSKY703便で新千歳へ
機材を早く回すことに命を懸けているSKYMARK
流石20分新千歳早着！
南千歳、追分と乗り換え
10時前に栗山到着
今回はいつもの秦野停車のはこね75号。
今日はEXEα。
今日は天気は申し分ないのだが
かなり暑い。
菜の花台上からは箱根やら伊豆やらがようく見える。
続きを読む: 午後サボルデリでロマンスカーヤビツ（＃04 5/14）
続きを読む: 午後から三浦一周（5/11）
恒例の妻有サイクリング。
今回はTかださんNかのさんも交えて3名で
湯沢で待ち合わせ8時出発でまずは大沢峠旧道を上り詰めて
魚沼スカイラインへ。
越後三山や巻機山はこの時期まだ真っ白なはずが
全然雪がない。
十日町へ降りて信濃川を渡り
再び県道をちょっと上って
ちょっとしたパワースポットの鉢の石仏
今日はいつものはこね75号ではなく
1本前のはこね57号。
こちらは秦野には止まらずに代わりに伊勢原に止まる。
と言うことで今回は伊勢原スタート。
せっかく3月下旬から裏ヤビツ再開通と言うことなので
今日は裏から登ることにする。
都心部よりは桜もやや遅いようで
伊勢原大神宮はちょうど桜満開。
13：20新宿発のはこね75号で秦野へ
実は前日も夜のロマンスカーで海老名まで輪行していたりする。
今日は少し暖かめでHCをすると少し汗をかく。
そして3/19いよいよ裏ヤビツ開通の表示が
続きを読む: 午後サボルデリでロマンスカーヤビツ（＃02 3/14）
昔は大勢いた乗鞍HCの参加メンバーも
年々減ってついに3人だけになってしまって数年。
その練習会ではないけどその3人で走りましょうと
去年秋の北海道から始まった弾丸企画。
今回は伊豆大島、8日金曜日22時晴海ふ頭発のあるびあ丸。
船はレインボーブリッジと
週末は横浜寄港するのでベイブリッジも潜る。
とりあえず作戦会議！
3日目月曜日朝
昨日の強風もすっかり止み快晴の朝。
宿から軽くひと登りするともうそこは北緯31度線。
カイロや上海と同じ緯度
志布志鉄道公園で鉄分補給後出発。
本来の志布志駅駅舎は本来ここにあった。
志布志－大崎－東串良としばらく平たん路を進み
肝属川を渡ったところから今日もスーパーアップダウンが始まる。
続きを読む: 本土最南端への冬季サイクリング（2日目 佐多岬へ編）
先日の九州ツーリングでの異音
このグーンと言った大きな音。
最初何処からなっているかわからなかったが
足を回すと止まるのでようやくフリーとわかった。
色々調べたらどうやらこの時期のMAVICのFTS-Lという
タイプのフリーはよくオイル切れして異音が発生するらしい。
と言うことでMAVIC純正のフリー用オイルを。
これ2000円くらいと言う噂だったが
円安のせいかどうか知らないがamazonで4000円くらいした。
触ってみると少し粘度を高くしたミシンオイルみたいな感じで
微妙な感じ、MAVICの純正動画だと
最近は１０００ｋｍごとにメンテをって書いてあるから
そんな頻繁にするなら他の似たような粘度のオイルを
探してきて付けても大丈夫ではないかと思う。
と言うことで１７ｍｍのロックナットを外して
ハブシャフトを外すとフリーボディは手で引っ張れば簡単に外れる。
真ん中に乗っているワッシャは結構大事だからなくさないように
今回もTかださんとそらしどANAカウンター前で
出発時刻1時間前に待ち合わせ。
土曜日と会ってANAの荷物カウンターは大行列。
相変わらずANAカウンターは研修生だらけで
またもや従価料金で(あの事故の後だから自転車燃えて一律10万です
と言われても嫌なのでそれ相応の料金を設定）散々手間取ったうえ
そのあとカウンターで検査員が来ないとか何とかで
係員もどこかに行ってしまい30分近く
放置されるなどあわや飛行機に置いて行かれる事態に。
強く抗議して飛行機は待ってくれることになのだが
宮崎行そらしど始発便に乗り込んでみれば
たいして混んでるわけでもなく
結局狭い第2ターミナルとANAのダメダメに引きずられただけだった。
そしてTかださんの携帯落とした騒動（結局ズボンのポケットに入っていた）もあったりで前途多難な出発？
そしてこのせいで飛行機は40分くらい遅れてのフライト。
続きを読む: 本土最南端への冬季サイクリング（1日目 日南編）
健康診断が午前中に終わったので午後から三浦へ
今回cycplus cubeと言う充電式の電動ポンプ買ってみた。
出発前にフル充電から23Cのチューブラーの空気を入れてみたら
ほぼ1か月放置のCX(ほぼ空気圧ゼロ）を
前後2本とも6気圧くらいまで入れてランプが黄色になった。
7気圧近くまで入るらしいが6気圧まで30秒くらいで
その後は2分くらいかけなければならないっぽいので
このくらいまで入れてあとは手動ポンプで足すのが
もしかしたら一番実用的かもしれない。
今回も8気圧までフロアポンプで加圧しておいた。
ちなみにこのあとそのまま黄色表示で
MAVICコスミックカーボンにPZEROの新ERTRO24Cの
タイヤを5気圧位から6気圧まで上げてもまだ多少
バッテリー残はあった。
そして充電、20分くらいでフル充電。
この速さはありがたい。
まずは16号へ出てどんどん南下
横須賀ヴェルニー公園
お馴染み戦艦陸奥の主砲砲身とDDHいずも
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