2009年1月アーカイブ
本日は久しぶりに人数が集まって
あゆ、Paul君、こばっち、Gたさん、もりしま様の5人。
実はあじゃさんもいたのだが何故か裏で登って
すれ違うばかりだった???
1本目 #05
36分32秒 HR163
蓑毛9分半のゆっくり気味の取り付き。菜の花台24分。
林道入口過ぎからのPaul君の執拗なアタック。
3回目にして振り切られた。
インターバルかかりすぎで
疲れた割には平凡なタイム。
2本目 #06
37分42秒 HR161
とにかくマイペースで登る・・・。
蓑毛9分40秒、Paul君後方へ消える・・・。
菜の花台25分、林道31分。
もう少しで20分以上前にスタートした
こばっちに追いつきそうだった。
1本目から約1分位の落ちで押さえられた。
連日のヤビツ。昨日が1本だけだったので。
せっかうカメラ背負って行ったのに
今日は視界がいまいちで
富士山は見えないし大山は霞んでるし・・・。
登り始めてすぐに六本木超特急とすれ違う。
新しい赤いTIME RXR がきらりと光っていた。
まだ雪の残るヤビツ峠。
#04 41分57秒 HR150
今日は45分位で上がるつもりだったが
LSDでなくメディアレベルになってしまった。
今回はIぬい氏とPaul君と
Iぬい氏の自転車のシートポスト固定ねじが壊れたので
そのままハンデとして登ることに。
結局Iぬい氏のハンデ3分+全区間ダンシング。
さすがに頂上まで追い付かれなかった。
Iぬい氏は実は高速ダウンヒラーでもある。
下りは最近慎重なPaul君を置いてけぼりにし
スーパーなDH!最高速度74.1km/hを記録。
ペース
蓑毛10分以上というスローペース。
菜の花台25分、林道入口30分とペースアップ。
千人隠れ付近でのPaul君のアタックにも反応して
頂上スプリント勝負の状況まで持ち込んだが
頂上付近11.5キロポスト付近から
積雪、凍結のため休戦徐行。
結局
#03 38分01秒 HR163
徐行がなければ36分台ぎりぎりか?
ちょっと気になったので計ってみた。
C40もExtreme-Cともに
サドルトップとBB中心間は650mm。
サドル先端からSTIの間635mm。
97.7%
確かに96%に近い数字になってる。
ちなみにもともとサドル先端ハンドル中心間は
2台そろえてあったのだが
最近なんかC40に違和感を感じサドルを
5mm位前進させていた結果が上記の数字である。
両車のハンドルのリーチの差から来たものである。
普段はブラケットを握ってるわけで
体は5mmの違いを感じ取ってたわけなのね。
写真は昨年の11/15に
唐沢林道布川橋で撮ったもの。
本題とは直接関係ないです。
たぶん前回の交換から4000km位だと思う。
今回も予算の関係からULTEGRAに。
ちなみにDURAもULTEGRAも105も
表面処理が違うだけで全く同じもの。
よって性能も寿命もほとんど同じだから
DURAを長く使うより105をバンバン交換したほうが
トータルでの性能は上になる可能性はある。
交換したチェーンはもう1万km以上走ってる
あの若草色の自転車へ玉突的交換。
ところでコネクトピンがマイナーチェンジしていた。
真ん中が以前の10速用の3本線のもの。
左が今回入っていた2本線のもの。
説明書はどちらも10速用で使用可能となっていたが
なんで変わったのかわかる人いたら教えてください。
ちなみに右は9速用のもの。
補足だが、このコネクトピン
DURAとULTEGRAは2本付いているが
105は1本しか付いていない。
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