三陸にも持って行った
通勤に使っているコルナゴExtreme-Cの
クランク（FSA K-FORCE）のペダルの取り付け部分が
カーボンとアルミの接着が取れたのかグラグラになってしまった。
ネットで調べると少数ながら症例はある。
もう5アームのクランクもだいぶ前の製品なので
C59からクランク（FSA SL-K LIGHT）を移植して
チェーンリングは元の50-34Tを使用。
C59は新品のクランクを付けることにした。
9100DURAの52-36T。
今回は入手しやすさと性能重視で久しぶりのシマノ製クランク。
なんだかちょっとカッコ悪い（個人的見解）。
4アームもあまり好みではないけど。
朝8時、グリーンピア三陸宮古を出発。
予報だともう雨は上がっても良い時間なのだが
まだパラパラと降っている。
とりあえず今日は基本国道45号沿い。
摂待までは下りで
熊の鼻はトンネルを潜らずに旧道の展望台経由で。
ここなんか晴れてれば絶景な場所なのだが
いまいち景色がさえないのは仕方がないところ。
ところで東北地方金曜日は結構大荒れの天気だったらしく
旧道系は結構葉っぱなどで散らかり気味。
小本から先は標高差は150ｍくらいだが
9％くらいの連続勾配で少し大変。
並行する三陸自動車道無料化で車もほとんど皆無で
このように蛇行しても全然大丈夫。
時々雨の降るなかはやぶさ1号で盛岡へ。
台風崩れの低気圧が日本中天気を悪くしているようで
行程がちょっと不安。
盛岡からリゾートあすなろを使った
快速三陸トレインみやこに乗る。
展望の抜群なリゾートあすなろで
席は前から2列目で前面展望も最高なのだが
何せ山田線（旧 山区間、海区間は今は三陸鉄道）は
ずっと森の中で大した展望もなく少々残念。
本当はみつまたの道の駅から
スタートしようと思っていたが
雨だったのですでに止んでいる湯沢からスタート。
塩沢から魚沼スカイラインに向けてHC。
6.5キロで５００ｍの登りで栃窪峠。
巻機山の上の方は雲の中だが
天気予報よりはずっと天気が良い。
そして魚沼スカイラインを少し走り
大沢峠から十日町の土市へ下る。
魚沼スカイライン途中の十日町展望台が
今回のチマコッピ約７３０ｍ。
信濃川を渡りそしてこんな看板の通りに
左折して真田方面へまた登る。
ここのところ月一で恒例の
午後からロマンスカーでヤビツ。
はこね19号で秦野に14時前に到着。
すぐに走り出す。
今日は気温が結構低くて走りやすいはずなのだが
湿度がそこそこあり汗は結構出る。
例のMAVICコスミックカーボンUSTであるが
ソフトなGIANTのタイヤも相まって
かなりシルキー、悪く言えばまったりのフィーリング。
峠でダンシングした時などや加速したい時など
もう少しパロっとした感じが欲しいと思うときもあるが
今日のようにカバンをもって
のんびりツーリングの時には
ゴツゴツ感も少なく悪くはない。
ただ25Cのタイヤを履いて
実測27.5mmくらいの幅があったので
この自転車だとクリアランスは結構ギリギリ。
まず表を1本。
最初はちょっと頑張ってみたが
すぐにカバンの重さもああって
すぐにツーリングペースに戻る。
通勤で使ってる無印カーボンリムが
熱で変形したりして結構やばめなので
また中華ホイールでもと探していたら
マビックがCRCで安かったので買った。
でも関税取られた。
買ったのは
マビック コスミックカーボンUSTで
SLではないモデル。
少しまともなハブのついている中華ホイールより
かえって安いくらいだった。
次自転車買うとしたらおそらくディスクブレーキのはずなので
リムブレーキのホイールは買うのを控えていたのだが
値段も安かったので。
そろそろ夏も盛りを過ぎたので
運動不足解消の妻クリング。
今回は逗子へピザを食べに行く。
１時間くらいで着いた。
でもピザ屋は密対策で
２回のオープンスペースだけの使用みたいで
３０分待ちという話なので
隣のステーキ屋「宮」へ。
9/5ホテルから市電ですすきのへ。
夕食はスープカレー。
翌朝、チェックアウト前に一走り。
まずは豊廣川に出て自転車道を真駒内手前まで。
Go-Toで何と2万でJAL往復
札幌ビジホ、レンタカー付！
1便がコロナ欠航なので2便で千歳へ。
大型機材のB777-200なので
嫌な予感していたのだが
やはりずるずる遅れて結局千歳へは30分近い遅着。
雨はやんでいるがこの通り
翼から水蒸気が思いっきり立ち上がる状態。
今日は日産レンタカー。
なんとノートだけどもe-powerだった。
しかも１８００ｋｍしか走っていないほぼ新車。
あまり本土からの観光客が少ないせいか
貸し出しもすごくスムーズで
予想していた10時には出発できた。
そして倶知安の二つ目の７９６１５の前の
駐車場に車をデポさせてもらって
１２：３０に出発。
予報より天気ははるかに良く
晴れているどころか羊蹄山も山頂まで全部見えている。
(写真は撮り忘れた）
先日割れてしまったR9000のスプロケ。
金曜日の朝、シマノへレターパックライトで送ったら
火曜に交換新品が届いた。
仕事早！
しかも最新のR9100。
裏見てもR9000と何が変わったのかわからないが。
カタログデータ上も重量も全く同じ。
HPで見るとおそらくカーボンスパイダー（R9000）が
CFAP製スパイダーアーム（R9100）とわざわざ表記を変えてあるから
キット材質の見直しはされたのであろう。
