2008年7月アーカイブ

 湘南国際村から秋谷方面に下り
トンネルの手前を左に曲がってしばらく行くと
この関根御滝不動の水に出る。
由来はGoogleで。

ここの水は飲んでみると超硬水。
湘南国際村造成時に水質が変わったという話だが
以前はどんな水だったのであろうか？

一応看板には
「出来れば沸かして飲むことと」ある。

 2008ツールはやっと終わり寝不足の夜から開放されたが
ツール観戦に役立ったのがこの本。
図書館のシールが張ってあるが・・・・。

今年のツールが通った峠でこの本に出てたのは
アスペン峠、ツルマレー峠、クルワドフェール峠、ガリビエ峠
そしてラルプデュエズなど・・・。

あまり走りに行く時間がないときの近場の紹介。
まああまりにも有名だけど・・・。

 湘南国際村。
入り口の信号からスタートして途中の信号を左折して
元町ユニオン前の市境まで。
ちなみにあじゃさんは7分台で登るらしいが
あゆは一度もそんなタイムで登ったことはない。
距離２．７ｋｍ、標高差１３０ｍ

 葉山国際CCの激坂。
のっけから１５％の登りが数百ｍつづき
湘南国際村への分かれ道から先から500mはほぼ平ら。
その後また１５％越の激坂で写真の通り突如終わる。
約1キロ半で１７０ｍくらい登る。
途中の平坦部がなければすごい平均斜度！

今日は久しぶりにTAMAな人たちと高尾で待ち合わせ。
ちゃんと高尾まで自走で行った。

久しぶりの大垂水峠高尾側。
峠まで記憶より長くて途中タレタレになってしまった。
写真のように圏央道の工事も進んできて景色が変わりつつある。

雛鶴の饅頭屋は今日は臨時休業。
ここで折り返して県道76号との三叉路でみなと別れて
牧馬峠-宮ヶ瀬と経由して帰った。

今日は熊チョイさん率いる某工学メーカー自転車部の
企画に乗らせていただいた。
ただ大弛だけではちょっとつまんないので
くだりの途中から乙女高原へ抜けクリスタルラインを
木賊峠－信州峠とつないで信濃川上まで走った。
走行距離103kmに対して獲得標高3000余ｍ。

前半の大弛峠
日本最高所の車道峠であり下からの標高差1800ｍ

その後の後半部

 
熊チョイさん率いる自転車部隊。

 大弛中腹から南アルプスを一望。

 金峰山に睨まれてのヒルクライム。

 
とりあえず全員大弛峠に到着。

 微妙に寂しい木賊峠。

 瑞牆山の荒々しい山容。

 偉大な名前の割には異常に寂しい信州峠。

前半

後半

宮ヶ瀬やまびこ大橋

灼熱の雛鶴への道。
川沿いなのだがこの道日陰が少なく
かなり暑い。

たまらず饅頭屋で休憩。
この有名な饅頭屋、たぶん売上の
かなりの部分が自転車の人と思われる。

都留から富士山。
だがここも灼熱地獄。

本日の最高点、道坂トンネル。
1000ｍを越えてるだけあって
心なしか涼しい。

道志でものすごい雷雨に降られ一時雨宿り。
一気に気温が下がり逆に寒いくらいに。
ちなみに八王子では夕立の後一気に気温が10度下がった。

ALPSLAB routeで

先週に継いで激坂系・・・
登坂隊長ことPaul君と松田駅で合流。

激坂系の足柄峠。地蔵堂から3ｋｍで400ｍ近く登る。

足柄峠をクリア！

次は一転体に優しい勾配の長尾峠。

天気は微妙で芦ノ湖はかすんでいる。

箱根からの下山ルートは足柄幹線林道。
小田原から仙石原方面は登るも下りもお奨め！