5月のときと同様馬喰町まで輪行して
自走で両国橋を渡って両国駅へ。
両国駅旧急行ホームからくB.B.BASEへ乗り込む。
前回は結構盛況だった印象だが
今回99名定員のところわずか5名の乗車。
少し地味かなと思う佐原行きなことを差し引いても
少しさびしい。みんな存続のために乗ってあげてください。
両国駅8:12発
このB.B.BASE、運転台などは209系のときと特に
何か変わったところはないようだ。
佐原には9：42に到着。
引換券が付いていて
観光案内所で甘酒とちばらぎとマップがもらえる。
出発！風情ある街並みを通って利根川へ。
小見川橋まで利根川を10キロほど下る。
向かい風がかなり強く全くスピードが出ない。
小見川橋を対岸へ渡り半分くらい折り返してきて
この与田浦のほとりの水神様の木陰で休憩。
今日も天気は上々だがちょっと暑い。
東関東道の脇にある歩道を通って常陸利根川を渡る。
千葉県から茨城県へ。
潮来の道の駅でまた休憩。
潮来アヤメ園の前の更科そばで昼ごはん。
午後は常陸利根川沿いをさかのぼって
いよいよ霞ヶ浦へ。
湖の対岸には筑波山、天気がさらに良いと富士山も見えるそうだ。
堤防を降り交通量の多い幹線道路を避け
田んぼの中の細い道を（どこももかしこも一直線）走って
再び千葉県に戻る。
稲刈りもほぼ終盤戦。
おこぼれをもらいにシロサギが集まっている。
この辺は高いところが一切なく
水郷を渡る車道の橋の上が展望台替わり。
午後になって日差しが少しかげり少し涼しくなってきた。
再び利根川沿いに戻り
朝も通った佐原の道の駅に寄る。
何故か小型のKATO君が。
説明書きは何もなくてなんなのかよくわからない。
早速かき氷、300円。
佐原市街に戻り伊能忠敬像。
伊能忠敬旧宅をバックに。
忠敬茶屋という店でタルトとまたかき氷。
日の出牧場でB.B.BASEに乗ったというと
作ってもらえる弁当を買うついでにドイツビールで反省会。
佐原で待っているB.B.BASEに乗り込む。
先ほど日の出牧場で買った
豚蒲焼弁当とセブンで買ったビールで反省会。
帰りは17：32に佐原を出て約2時間かかって両国へ到着。
帰りもガラガラ(5名乗車）。
暑い夏も終わってこれからは房総の季節。
ぜひ皆様乗って末永くB.B.BASEを存続させましょう。
走行距離 70ｋｍ
獲得標高 170ｍ
こんなのあるんですね。
両国まで輪行するなら普通の電車でええやん、て気もしなくないですが。。
車内で自転車を組み立てた入りばらしたりするのは
OK(黙認？）らしいので
輪行袋で乗り込んで車内で組み立てて
現地ですぐ出発。
走行後そのまま乗り込んで車内で輪行袋に入れる
という新しい輪行の仕方もできるのではと思っています。