2012年1月アーカイブ

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先日組んだDURAハブ+OPENPROホイール。
スポークテンションも決まってまあまあの感触。
クロモリフレームにはやはり銀の手組ホイールが似合う。
せっかくだから家にあったタイヤもCORSA CX レボに
替えてみた。

ただこのタイヤもう寿命が近い。

そして通販でMAVIC OPEN PROと
14番のスポークを買って
またまた恒例の体重測定。

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 保護用のラップを付けたままで
437gとカタログより2g重いだけ。
シマノといいMAVICといい
何処かのラテンの国とは大違い。

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 そしてチャッチャとハブにスポークを通してゆく。
今回スポークはちょっとケチって星。
DTと比べると首が飛ぶことが少し多い気もするが
まあ1本5円安いからねぇ。
古くならなければそう簡単にスポーク切れなんて
ないからね。

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 先日あじゃさんから買ったホイールだが
組んだ人には申し訳ないがクリンチャーリムに変えるのと
組み方(細いスポークで組んで結線して強度を出す)が
あまり好きではないのもあって
とりあえずハブを使うべく解体に取り掛かった。
アルミニップルなのもあって面倒なので
ワイヤーカッターでバッキンとスポークを切断。
結構テンションが高く組んであって
切った瞬間スポークがはじけ飛ぶのがちょっと怖かった。

そしてバラした後は
恒例の体重測定。

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 本当は伊豆に行こうと思っていたが
イマイチ乗り気がしなく・・・・・ヤビツ方面へ。
まずは浅間山林道を登ることにする。
意外に何台かの自転車と出会った。

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 浅間山林道のハイライト。
ただ鹿除けフェンスが少しウザい。

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 ガン鉄ビアンキのホイールを少しまともなものにしたく・・・。

ハブはDURA以外考えられないのだが
DURAハブは使い回し使い倒しがデフォらしく
ヤフオクでも77系以降のタマはめったに出ない。

でも突如あじゃさんが以前に使っていたホイールを
5千円で売ってくれるというので二つ返事で買った。
この値段で77DURAのハブが前後手に入っってラッキー!
あじゃさんありがとう!
実は78以降のアルミのフリーボディより
77のチタンのフリーボディーのほうが
日常使いには向いていると思っていたりする。

このホイール、とある方が組んだそうだが結構マニアック。
スポークはチャンピオン1.8でフロントはラジアル組、
リアはイタリアン6本組で結線済み。
1.8mmのやっこい感触をフロントはスポーク長を短くすることによって
リアは結線することによって少しカシッとした感触にしようと言う根端か?

でもクリンチャーにしたいし、スポークもこの仕様だと
耐久性に???がつくので
速攻ばらしてしまう予定。

とりあえずタイヤ(CXエボ)はすぐに外して
年末にパンクしたホイールに付けた。

とりあえずリフレックス(ブルー)は予備部品として保管。
もう一個のタイヤ(CXの旧旧タイプ)も予備部品として保管。
スポークは変態的な仕様なのでこれは再利用できないなぁ。
アルミニップルも1.8mmようだから捨てか?
熊チョイさんいる?

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