湘南、三浦の最近のブログ記事

連日の平日ツーリング。

鹿児島キャンプツーリングまであと1か月。

押し入れにかたずけてあるランドナーを組み立てて

試走がてら三浦へ。

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折角だからフロントバックに弁当を入れて

三浦海岸あたりで食べようかと思っていたが

我慢できずにここ久里浜で昼食。

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何だか昭和にタイムスリップしたかのような毘沙門湾。

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そして平成の三浦の景色の風力発電機。

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そして三崎のうらりへ。

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そしてマグロの串カツ。

このベンチに書いてあるのだが

警戒していたのだが

半分食べたところで後ろから

食べる瞬間にトンビにやられた。

ムカついたのでもう1個買ってきて

今度はこれを囮に捕まえてやると思ったが

敵もさるもの辛うじてトンビに触れただけだった。

これすら目の前のハトが騒がなければ

やられていたかもしれない。

恐るべし猛禽類の狩猟能力。

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ロードバイクだと持って帰れないけど

今日はフロントバックがあるので

持って帰れる。

立石海岸のマロー本店で。

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帰ってから早速。

手前がカスタードプリン。

奥にカボチャプリン。

走行距離 102km

獲得標高 600m

久々のランドナーで

前日のC59と比べると漕いでも進まない気がして

なんか疲れた。

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快晴の温かい一日。

有休消化でサボルデリソロツーリング。

ダルマ塗装の800型の休む八景の車庫を横目に。

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そして浦賀の渡しへ。

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逗子海岸のなぎさ橋にあるここへ妻クリング。

知る人ぞ知る旧逗子海岸デニーズ。

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手前なぎさバーガー、奥タルタルフィッシュバーガー

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今日は晴れて暖かいけど

空は春の空で霞みがちで遠景はバツ。

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今日はいい天気なので三浦へ妻クリング。

思ったより日射しが温かく

寒さ対策準備万端で出かけたものの

汗だくになりすぐに上着を脱ぐ。

とりあえず16号に出て

トンネル帯を抜けて

横須賀でちょっと一休み。

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久里浜、三浦海岸と抜けて

松輪のこの店へ。

最近の三浦はこのように各地に

自転車スタンドがあって

サイクリング誘致に力を入れている。

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平日サボルデリ

ヤビツは前回の雪がイマイチ解けきっていないらしく

凍結要注意と言うことなので冷え込んだ今日は房総へ。

家から自走で9:25のしらはま丸に乗る。

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今日は空気が非常に住んでいて(寒いけど)

房総半島からも東京湾越し(駿河湾も)に

富士山がくっきり。

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凍結の心配のあまりない鹿野山へ。

今回はいつも通っていないコースと言うことで

上総湊から佐貫町経由で

通称「宝竜寺、林業試験場コース」へ

5.5キロで270mの登り、まあ普通。

でも最後マザー牧場からの道と合流してからが壁。

1台追い抜いたところでピーク到着。

平均211wとこの時期の練習としては

悪くない感じで登った。

今日は健康診断のあと半休とって三浦へ。

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冬型が強すぎて千切れ雲が湧いて

逗子海岸は空は明るいものの臼曇りで異常に寒い。

しかもこの地域独特の冷たい南風が行く手を阻む。

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ただ南風と言ってもそんなに強くもなかったので

順調に久里浜、やっと晴れてきた。

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松輪の坂を上ると東京湾が一望。

房総もすぐ目の前に見える。

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いよいよ今週末に迫った鹿児島キャンプツーリング。

そのためのランドナー試走第2回は三浦1周。

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松輪あたりで軽く何か食べようと思ったら

昨日の山北で持ち金全部使ってしまってほぼゼロ円だったので

ここ岩堂山から三崎警察方面へ抜けて

コンビニでお金をおろす。

まあこの道も三浦っぽくて悪くない。

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遠回りしたためあまり時間も無くなったので

うらりでマグロ串カツ。

後ろの船にピンが行ってしまった。

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そして葉山-鎌倉経由で帰宅。

走行距離 100km

獲得標高 600m

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今日の妻クリングは

朝出発、鎌倉、逗子を通って衣笠へ抜けて

観音崎を回って浦賀で渡し船に乗って

お昼暑くなる前に久里浜から輪行で帰ろうというもの。

鎌倉鶴八前が混んでそうなので例のごとく梶原を越えて

さらに極楽寺方面へ抜けて海岸線へ。

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順調に走って無事観音崎へ。

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そして浦賀の渡しまで来たが

12時になって1時間のお休みの時間帯になってしまった。

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天気はまあまあで気温もそんなに高くないので

今日は妻クリングで逗子方面へ。

鎌倉鶴八前の混雑を避けて源氏山の坂を上って

梶原から大仏坂へ抜けて海岸線へ。

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そして逗子海岸のカンティーナへ。

予報より天気が良いので妻クリング。

出来るだけ平がよいというので

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柏尾川からずっと川沿いを走って

海に出てぶらぶらと極楽寺あたりまで。

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そして海沿いをまた戻って

江の島へ渡って

このヨットハーバーのオープンカフェ「とびっちょ」へ

ここは観光客だけではなく

自転車でサイクリングついでに寄る人も非常に多く

自転車を置けるスタンドがあっても良いと思う。

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ここのメニューは主にシラス丼とピザという不思議?

ピザを注文。

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今日はこんなものもやっていて

屋台なども出てたので

焼きそばという手もあった。

行距離 45km

獲得標高100m

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平日サボルデリツーリング。

平日なので朝は道も電車も混むので

少し遅めの出発。

混雑を嫌って特急踊り子105号で。

50km以上だと平日は普通車グリーン980円に比べて

自由席特急券930円と特急に乗ったほうが安い。

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特急といえども最後の国鉄形の185系は

このように窓も開く。

乗り心地もシートピッチもシートの出来も

すべて普通列車の2階建てグリーンに劣るのは

仕方ないところか。

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この踊り子105号は大船-小田原間ノンストップ

だけあってなかなか速い。

戸塚から乗り換えも含めて45分で湯河原へ。

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昼前に三浦海岸をスタート

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いつものように三浦の先端を

時計回りに1周。

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三浦の外周路はこのように

海だけでなく一面の畑の中も通る。

今日は午後少し時間が空いたので自転車で。

気温も20度を超えた今日は夕方になっても

薄着で済むほど暖かく快適。

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戸塚駅前の柏尾川河川敷のソメイヨシノは満開。

平日にもかかわらず多くの人でにぎわっていた。

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日立脇の柏尾川河岸道路も満開。

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連日のサボルデリツーリング。

昨日の山に懲りて今日は三浦へ。

この通り雪の形跡もない。

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毘沙門湾を望む。

横浜あたりは快晴だったが

三浦南部ではこのように

南の空半分に黒い雲が・・・・・。

この日のように冬型が強くなると

南の海上に雲が発生することがままある。

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三浦台地越しの富士山。

畑のビニールは堆肥用のものか。

今日は一日中笠のかかった富士山が見えた。

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立石海岸より。

強風のため海は一日中白波だっていた。

走行距離 100km

獲得標高 700m

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笹釜道路から16号へ入って

横須賀市内を抜けてまずは観音崎へ。

平地も平均200wを切らないようにゴリゴリ進む。

 

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そして自転車だと乗る必要も薄いが

折角だから浦賀の渡しに乗る。

 

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予報が好転した日曜日、まずは柏尾川を下って

今日は日射しは弱いが湿度が高くかなり蒸し暑い。

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鶴八前の大混雑を避けて

北鎌倉から源氏山へ抜ける。

源氏山公園内は走りやすい軽グラベル。

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いろいろと所要が少し早く終わったので

夕方湘南国際村へ。

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一本目、ふつうに南郷方面から。

今回は一番てっぺんの展望レストランまで。

通常の頂上の市境から

コンクリ舗装の結構急な上り坂(標高20m)。

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そして予定通り2本目は立石海岸から。

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湘南国際村へ夜練。

まずは南郷方面からの1本目。

そして立石海岸方面へ下る。

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湘南国際村は海風で寒いためなのか

桜がまだこの通り綺麗に咲いている。

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ちょっと半端な時間が空いたので

鎌倉あたりまで。

柏尾川沿いの桜並木も見事な満開。

そろそろ散り始め。

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鎌倉山。満開の桜トンネルの中の

激坂を上る!

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そして七里へ下る。

左側にあった豪邸がなくなって

視界が良くなった。

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人身事故でスカ線が止まっていたため
急遽車で三浦海岸の集合場所へ向かう。

今日は暮れも近くなってしまったためか
少し少なめの5名の参加。
三浦海岸からは4名三崎に向かう。

もりしま様は三崎口からランで来るらしい。

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最初の1キロほどを除き
三浦南部はずっとアップダウン。
ただこのように海を見ながらの
綺麗な景色の中の短い坂なので
ゆっくり走ればさほどきつくない。

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そして最後のアロエの咲くこの坂を登りきると

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