2005年6月アーカイブ

日曜の鬱串は結局休憩が多すぎて
去年のタイムを５分近くもオーバー。
去年も休憩いっぱいしたので去年も早いタイムではないが・・・
とりあえず休憩を無くさなくてはタイムの比較が出来ないがな！
写真はMりさんが撮ってくれたやる気のなさげなゴール写真。
アルカンシェルが・・・・・１０年位前のツールド仏での
アルカンシェルを着たG.ブーニョが遅れたシーンみたい・・・

いよいよ、明日かツールド美ヶ原。
でも今週は１回しか乗ってなかったりする。

昨日群馬CSCで行われた
タキザワの主催のレース出た。

出走した３周クラスは出走３、４０人くらい。
流れ上5周クラスと３周クラス同時スタートと
なってしまったので先導が抜けるリフト下
まで３０人以上が団子になってしまい
なかなか前にいけず
先導が抜けた後結局先頭集団に入れず
結局心臓破りの坂では単独になってしまった。
とりあえず後ろのセカンドグループを
待って合流。
ホームストレートで先頭集団に追いつくべく
ペースを挙げるが、結局誰もついてこないので
再び合流。
仕方ないのですべての登りで自分が引いて
セカンドグループのペースを上げてセカンドグループの
スピードをコントロールすることにする。
恐らく逃げたのは４～５人と思われるので
このグループの頭を取れば入賞も狙えるので・・・。
結局この集団のコントロールに成功。
最終周で生き残ったのは５周クラス２人
３周クラス３人の計５人。
心臓破りの坂で一人脱落して、
バックストレートで一人追いつき
３周クラスは結局３人のゴールスプリントになった。
ホームストレートに入った瞬間スプリントが掛かった。
でもゴールまで遠すぎるので絶対だれると思ったので
とりあえず二人の後ろにつくにとどめ
案の定だれかかったところでシフトアップ
下はん握りなおしてアタック！
予定通り頭は取りました。
結果は、前に６人以上いたみたいで
入賞はならず！

Ｃ４０のFSAのチェーンリングは変速性能がいまいちなので
ヤフオクで落札した７８デュラの５３Ｔに変えた。
デザイン的には重そうだが計ったら
なんとFSAのチェーンリングより軽かった。
デザイン的には微妙。。。。。。。。

 今日は下総のＪＣＲＣを寝坊してさぼってしまったので（DNS)
かわりに逗子マリーナへ行って来た。
あみこも一緒に行った。
平均時速17km/h！！！

 久しぶりに苗場に行かない週末。
雨が降るような予報だったので
山の方には行くのはやめた。
朝比奈越えて、逗子海岸へ。
もう海の家の建設がはじまっていた。
世間はいつの間にか夏の入口だった。
走行距離69.7km

10速化で取り外したパーツをオークションで売った。
DURAのSTIはなんと2万弱で売れた。
やっぱりDURAは高く売れるなぁ。
2年か3年で数千円しか値下がりしていない。
抜群のリセールバリューである。
まあ腐ってるものではないが
「腐ってもDURA」かぁ！！！
他に105のSTIとTISOのアルミコグも売った。
結局前述のものとあわせて4万近くになった。
10速化に投資して金額の1/３くらいは回収できた。