2015年5月アーカイブ

予報が好転した日曜日、まずは柏尾川を下って

今日は日射しは弱いが湿度が高くかなり蒸し暑い。

鶴八前の大混雑を避けて

北鎌倉から源氏山へ抜ける。

源氏山公園内は走りやすい軽グラベル。

最近にしては珍しく空気が澄んでいるようで

善波峠からは綺麗に富士山が見える。

菜の花台からも富士山がきれいに。

先週のスキーで微妙にひざ痛めたみたいで

２００ｗ以上で連続して踏み込むと膝が痛くなるので

あまパワーをかけずに上ることに

#04　42分34秒　HR152　

今日は膝だけではなく

調子も非常に悪いみたい。

ガーミンのペダル型のパワーメーターVectorSJを付けた。

発売当初はクランクの幅38mm厚さ15ｍｍ以内という

制約があってFSAなどのカーボンクランクは

取り付けが不可能だったのだが。

この片方だけのSJが発売になった時に

も44ｍｍまでOKになって

厚さも15-18ｍｍまでのラージがでて

FSAのカーボンクランクでも取り付けられるようになった。

発信機部分がこのような構造のため

厚さに制約があったのである。

幅が４２，３ｍｍあるFSAのSL-Kライトでも

このように無事に付いた。

受信用のGPSスピードメーターは

最近はもっと多機能緒で高性能なのもあるが

スピードメーターがこれ以上大きくなるのは

どうも許せないので

ぎりぎり許容範囲の大きさの500Jで。

須走口5合目はあいにくの霧の中。

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出るのがだいぶ遅くなったので

戸塚駅から輪行で新松田へ。

快適な246旧道を通って駿河小山へ。

そして激坂明神三国峠へ。

最近の円安と値上げでどんなに安く買っても諭吉さんに

なってしまった「Vittoria　CX」を海外通販で買った。

今回は最近話題になりつつあるCYCLING　EXPRESS。

台湾の業者らしい。

４日ほどで無事に届いたが

何か変なものが。

国内だとビニールに丁寧に包まれているCXが

裸と言うことはおいておいて

その左上に何か・・・

GW初日で好天とあって

何処も大渋滞。

幹線道路を走るのは結構ストレスがたまる。

２４６に出たところでパンク。