2015年5月アーカイブ

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予報が好転した日曜日、まずは柏尾川を下って

今日は日射しは弱いが湿度が高くかなり蒸し暑い。

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鶴八前の大混雑を避けて

北鎌倉から源氏山へ抜ける。

源氏山公園内は走りやすい軽グラベル。

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最近にしては珍しく空気が澄んでいるようで

善波峠からは綺麗に富士山が見える。

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菜の花台からも富士山がきれいに。

先週のスキーで微妙にひざ痛めたみたいで

200w以上で連続して踏み込むと膝が痛くなるので

あまパワーをかけずに上ることに

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#04 42分34秒 HR152 

今日は膝だけではなく

調子も非常に悪いみたい。

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ガーミンのペダル型のパワーメーターVectorSJを付けた。

発売当初はクランクの幅38mm厚さ15mm以内という

制約があってFSAなどのカーボンクランクは

取り付けが不可能だったのだが。

この片方だけのSJが発売になった時に

も44mmまでOKになって

厚さも15-18mmまでのラージがでて

FSAのカーボンクランクでも取り付けられるようになった。

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発信機部分がこのような構造のため

厚さに制約があったのである。

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幅が42,3mmあるFSAのSL-Kライトでも

このように無事に付いた。

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受信用のGPSスピードメーターは

最近はもっと多機能緒で高性能なのもあるが

スピードメーターがこれ以上大きくなるのは

どうも許せないので

ぎりぎり許容範囲の大きさの500Jで。

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須走口5合目はあいにくの霧の中。

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出るのがだいぶ遅くなったので

戸塚駅から輪行で新松田へ。

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快適な246旧道を通って駿河小山へ。

そして激坂明神三国峠へ。

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最近の円安と値上げでどんなに安く買っても諭吉さんに

なってしまった「Vittoria CX」を海外通販で買った。

今回は最近話題になりつつあるCYCLING EXPRESS。

台湾の業者らしい。

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4日ほどで無事に届いたが

何か変なものが。

国内だとビニールに丁寧に包まれているCXが

裸と言うことはおいておいて

その左上に何か・・・

 

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GW初日で好天とあって

何処も大渋滞。

幹線道路を走るのは結構ストレスがたまる。

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246に出たところでパンク。

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