アラカン3人の弾丸北海道ツーリング2日目。
ホテルの朝はバイキングで当然取りすぎ
ホテル出発後、まずは2000年噴火の
西山火口群へひと登り。
自然の回復力は恐ろしいもので
生々しい噴火口は大分植生が復活してきて
単なる谷に帰りつつあった。
1枚目は寸断された国道に先が隆起して
窪地になったために出来た池。
2枚目は西山噴火口越しに奥に壁沿いに
取り残された重機、背景は噴火湾。
3枚目は帰りに羊蹄山を見ながら。
そして一旦洞爺湖温泉へ戻り
国道230号でウインザーをバックに登る。
サイロ展望台から洞爺湖を見下ろす。
ちなみにここに自転車を押していったのだが
本当は押して行ってもだめらしい。
これで洞爺湖は見納め。
一面ジャガイモ畑の大平原の道を走る。
正面は
左端からニセコ連邦、羊蹄山、尻別岳
今回のサイクリングの景色的にはハイライト区間。
そして軽く登ってルスツの遊園地を通過。
ついでにルスツの無駄に偉そうなホテル。
北海道開発はトマムと言いルスツと言い
大きくて面白い山たくさんあるのに
小さな山にやたらとたくさんの索道をかけ
大リゾートと言っているような
インバウンドだましのリゾートが多い感じがする。
ここもそうとは言っていないが
リフト券が今年から1日券が11500円とかで
日本人は来なくてよいと？
喜茂別から中山峠へ
交通量は多い道だが道路は広く
それほど気になる感じではない。
上のほうに行くと再び羊蹄山が見える。
この景色の良い橋を渡ると峠まであと1キロ。
Nかのさんも峠到着。
これが撮りたくて最後急いで登った。
そしてばえのポイント。
名物揚げ芋は忘れずに。
これだけで行動色としての昼食は十分！
一気に定山渓まで下る。
足湯は残念ながら工事中。
札幌方面にはいかずに左折して
ひと登りで定山渓ダム。
ダムまで登ればしばらくは
札幌湖沿いの快適な道。
そしてだらだらと登り始めて
段々急になって峠らしくなってくる。
ここ札幌国際スキー場までくれば
朝里峠まではもう少し。
小樽で16時に寿司屋の予約とっているので結構頑張って
だいぶ余裕残して朝里峠到着。
残念ながら峠はトンネルになってしまった。
朝里峠の朝里側は結構な下り。
残念ながら峠直下の6連ヘアピンはなくなってしまったが
その下の4連ヘアピンは健在！
そして朝里ダムの巨大ループ橋！
楽しい下りが標高差600ｍにわたって続く。
そして朝里から海沿いに小樽へ
何故か餃子の雪松がこんなところにまで進出している。
小樽運河！
小樽市総合（鉄道）博物館と手宮線跡。
無事寿司屋到着。
帰りの時間の関係で16時くらいにやっている寿司屋は意外に少なく
地元の人しか行かないようなここみよ福にしたが
上握りとビールで一人3000円で
値段も味も大正解でした！
反省会！
そして5分ほど自転車を押して小樽駅へ。
石原裕次郎を口ずさみながら自転車を輪行。
そして締めは新千歳空港白樺山荘で味噌ラーメン！
お疲れさまでした。
次のアラカン3名では伊豆大島行きましょう！
走行距離 130ｋｍ
獲得標高 1700ｍ
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