今日はいつものはこね75号ではなく
1本前のはこね57号。
こちらは秦野には止まらずに代わりに伊勢原に止まる。
と言うことで今回は伊勢原スタート。
せっかく3月下旬から裏ヤビツ再開通と言うことなので
今日は裏から登ることにする。
都心部よりは桜もやや遅いようで
伊勢原大神宮はちょうど桜満開。
今日はいつものはこね75号ではなく
1本前のはこね57号。
こちらは秦野には止まらずに代わりに伊勢原に止まる。
と言うことで今回は伊勢原スタート。
せっかく3月下旬から裏ヤビツ再開通と言うことなので
今日は裏から登ることにする。
都心部よりは桜もやや遅いようで
伊勢原大神宮はちょうど桜満開。
前月は風邪で一回お休みしたので
ロマンスーカーヤビツは2か月ぶり。
いつもの13:20のはこね75号
秦野で自転車を組み立ててさっさと出発。
丹沢の紅葉も上は完全に終わって
山麓に移った。
まずは鳥居下。
水車横
午後、宮ケ瀬湖畔の鳥井原の駐車場を出発。
今回はe-bikeで
宮ケ瀬湖畔は紅葉は序盤だが
酷暑で茶色くなった葉も多く期待薄。
江の島俯瞰。
秋も深まり水量も多くなってきたか?
この辺は紅葉もだいぶ進んできた。
多少色はあせ気味か?
月一恒例の午後からロマンスカーでヤビツ。
いつもの新宿13:20発のはこね75号で
秦野へ。
ここ2週間で突然涼しくなって
表ヤビツも非常に登りやすく
久しぶりにタイムみてみたら
44分44秒でまあ鞄持って普通の服で走っている割には
まあまあ許せるタイムか。
例の箱根ヒルクライムの受付に行くついでに
ちょっと途中立ち寄りで彼岸花ツーリング
伊勢原市の能力開発センターの彼岸花用臨時駐車場。
今年はもう彼岸花はピークを越えたせいか
ほぼ車がいなく、自分で門を開けて駐車場に入る仕組み。
早速、コスモス畑と彼岸花のコラボ
やはり今年は例年より花の数も少ないし
ピークを越えた花も多い。
諏訪坂下の群生地へ
天気予報が悪くなって午前中雨残ったので
宮ケ瀬までまた車で行って
今回は湖畔で唯一無料の鳥井原に駐車。
まずは道志みちを旧道中心に走る。
まだかやぶき屋根なども残って
やっと咲き始めた秋桜と一緒に
両国橋から道志みちは本格的に登り始めるのだが
この辺は旧道はないので
車通りがちょっと多く少し気を遣う。
野原で右折
巌道峠の入り口は曼殊沙華が満開。
今日は残暑がさらに厳しいので
山までの道のりがいやすぎるということで
先週に続いて夕方に愛川橋河川敷まで車で
そこから宮ケ瀬湖畔までの登りとトンネルはちょっと我慢して
涼しい裏ヤビツを上り
宮ケ瀬湖畔の北原三叉路から1時間ほどでヤビツ峠到着。
今日は晴れている。
途中の札掛の温度計では24℃と
裏ヤビツにしてはかなり高い気温を示していたが
それでも全然快適に走れる。
先週と写真が全く同じではと
今日は護摩屋敷の水。
珍しく誰もいない。
人身事故の影響でロマンスカー運休だったので
新宿13:01発の快速急行に乗って
秦野13:05に到着。
13:20発のいつものロマンスカーより結局ちょっと早く着いた。
すぐに自転車を組み立てて表ヤビツへ。
ただ今日は日差しは陰ってきたものの
異常に蒸し暑く、いつもに増してペースをかなり抑えながら。
ただカバンを持った中のタイムではいつもよりだいぶゆっくりだった
感じで登ったがいつもより多少早いタイムだった。
峠はこのように多様秋めいてきたかなっといった印象。
そしてそのまま裏へ下る。
札掛は10日より1度高い23度だが
体感ではもっと高い気もする。
流石に下りは涼しいが風は生暖かい。
昨日の予報外れの雨の富士山スカイラインで
どろどろになった自転車を掃除して
午後から出かける。
出発は半原のBBQで有名な場所。
宮ケ瀬ダム俯瞰ポイント。
基本トンネルの間区間で注射は不可能なので
歩道に上がれる自転車と歩行者(いないとは思うが)だけの景色。
観光放水が行われたのか放水路は水の流れた跡がくっきり。
雨の中走った後で例の中華12速コンポのSENSAHであるが
特に何の問題もなく軽快に変速する。
チェーンがさびやすいとかいろいろ噂はあるようだが
発売以来ある程度時間もたって不具合も洗い出されたのか
雨への耐性はそれなりにあるものと思われる。
この定例行事も2か月連続であけたので4/13以来
と言ってもヤビツ自体は日曜に走ってる。
新宿13:20発のはこね75号で秦野へ
丹沢方面はレーダーだと雨雲の中だが
秦野駅では分厚い雲の覆われているが
降った形跡もなかったので出発。
雨が降り出すまでと言うことで
先日までの極暑と違い今日は踏もとでも30度
に届かないくらいで助かるが湿度は高く快適ではない。
この事故の多い中盤の浅間神社羽田林道分岐間の
急坂急カーブ(inner-low通称ポールコーナー)も
舗装が荒れてたのだがきれいに再舗装された。
菜の花台でもまだ路面はドライ。
ちなみに画像はガーミンのRCT715の撮影機能から
ガーミンのサイコンから後方の撮影ができて便利。
午後サボルデリロマンスカーシリーズが
2か月連続で三浦方面行ってしまったので
ヤビツ方面は2か月以上ぶり。
きょうもお昼前からの出発。
まずは半原越を煤ケ谷から1本。
半原方面へ下り
宮ケ瀬へのぼる。
そして裏ヤビツへ。
このひるさわ橋が前回の台風被害が
一番ひどかったところで
いったん暗渠で仮開通
その後再び通行止めで
本格的な橋になった。
代々木公園の桜もあっという間に終わり
今度はハナミズキがきれいに咲き誇っている。
そしていつもの新宿13:20発のはこね75号
秦野に到着後自転車組み立てて早速走り出す。
蓑毛より下の桜はもう完全に終了。
代々木公園の河津桜もピークを過ぎた感じで
今年初のロマンスカーで
秦野に停まるはこね75号で
天気予報では雨の心配はなかったのだが
局地的な小さな前線が出来たらしく
秦野に近づくにつれて雲が厚くなってきた。
大山は上のほうが薄っすら白くなっている!
ホームドア本格稼働によって
ロマンスカーもその対応で
号車間で隣り合っていた一部のドアが締め切り扱いになった。
いつも通りはこね75号で秦野へ
14:30頃秦野駅を出発。
蓑毛の電光板の場所。
11/15から再び裏ヤビツ通り抜け不能に
何故か看板が全部英語表記だが
今回は塩水橋の宮ケ瀬寄りのところの
土嚢での仮復旧個所の本格復旧工事で
範囲も狭いので塩水橋までは行くことができる。
何気にロマンスカーヤビツも夏以来か。
14:30自転車を組み立て秦野駅を出発
まずは小蓑毛の紅葉
今回はちょうどヤビツ全山紅葉のピークで
しかもこの11月の時期に裏ヤビツが通り抜け出来るのは
2017年以来と言うことで
駆け足で紅葉を追っていくことに
そして蓑毛のブナの黄葉。
今回は写真が多く少し走っては
ストップに繰り返しで全くペースは上がらない。
天候が微妙で出るのが遅くなったが
とりあえず湯河原まで行って
椿ライン登って帰りは時間によっては輪行でと言う予定で
昼過ぎには小田原。
最近になって長崎よりやってきた
旧小田原市内電車の車両。
大磯あたりから伊豆半島方面を見ると
やばそうな雲がいっぱい立ち上がっていたが
案の定、早川あたりで大粒の雨が降ってきたので
レーダー見てUターンして
海沿いから陸の奥へ急遽転身。
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