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無事春のリベンジを果たしたので

今日は自由なツーリング。

ただ天気予報はほぼ雨っぽいので

どうしようかと思っていつつ朝目覚めると

雨の音はしない。

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夜降っていたらしい雨も完全に上がり

なんと路面はドライ。

今日向いたいと思っていた

ただ国見トンネル方面は低い雲が垂れ込めていて

ちょっと怪しい。

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多少好転した天気予報も夕方からは

また悪天候になるということで

少し早目に内之浦を出発。

標高約200mの国見トンネルに近づくにつれ

やはり路面はウエットになってきた。

でも雨はほぼ上がっている。

そして長さ3200mの国見トンネルをくぐる。

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予報からみて今日は絶対雨だろうと朝起きて

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外を見ると

風は強いものの雨は降っておらず道路は乾いている!

県道74号へリベンジだ!

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この辺では食料調達困難なので

ちゃんとホテルの朝食をとる。

まあサラダがある以外

ホテルというより旅館ですな。

朝食後すぐに出発だ1

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春にまさかのチェーン切れで

タクシーで離脱、コース変更を余儀なくされた

鹿児島ツーリングリベンジ。

予報は3日間とも全国的に雨。

14日朝の羽田も普通に冷たい雨が降っているが・・・

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宮崎上空。

九州南部は奇跡的にぽっかりと雨雲が

開いていて雨は降っていないようだが・・・

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9時半過ぎに石打駅を出発。

塩沢の田はすでに稲刈りも終了。

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今回は大沢からトンネルをくぐらずに

魚沼スカイラインまで登る。

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南魚沼を見下ろしながら

上越国際の大沢ゲレンデ脇の激坂を

つづら折りで高度を上げる。

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#09 38分54秒 HR158 213W 

今日は午後休で折角だから久々にヤビツ行ってみた。

なんと約2か月ぶりのヤビツ。

このところあまり乗っていないからこんなタイム、パワーになる。

峠付近でも紅葉はまだまだ。

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菜の花台下の交互通行区間は工事終了していて

このように路面が広がって法面も綺麗に。

ただこの区間急坂なのは変わっていない。

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紅葉はまだだけれども

表ヤビツはススキ真っ盛り。

帰りはこれも久々に七国峠経由で。

走行距離 101km

獲得標高 1100m

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いよいよ夏の最大イベントの日がやってきた。

今回は中央の渋滞が嫌なので

あずさで松本に行って

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松本でレンタカーを借りてみた。

何故か越谷ナンバーだった。

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でも何故か奈川渡ダムのずいぶん手前から大渋滞。

ダムまで30分かかった。

あとで聞いたところによると

乗鞍手前の2連ヘアピンの下の交互通行からの渋滞だそうだ。

17時までの申し込み間に合わないと困るので

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ふと思いつきで乗鞍試走へ

行きは季節列車のあずさ71号。

定期運用もずいぶん昔に無くなり

もう残りも数編成となった183/189系、

今回は初代GUあずさカラーに塗り替えられたM52編成。

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松本9時ちょっと前に出発。

本当はアルピコで新島々まで行きたいところだが

余り連絡もよくなく自転車で走ったほうが早い。

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新村駅の旧東急旧5000系。

比較的きれいに保存されている。

児童図書館か何かとしても活用しているようだ。

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平日サボルデリで箱根へ。

今回は湯河原まで踊り子105号で輪行。

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まずはつばきラインへ。

今回もオレンジライン経由で。

写真の場所はレーダー局前の一番きつい?ところ

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大観山到着。

朝から蒸し暑く1時間14分もかかってしまった。

185W HR148とほとんどツーリング状態。

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本当は北アルプスに行く予定だったのだが

悪天候のため中止。

昼間の神奈川県地方は天気持ちそうなので

急遽ヤビツ方面へ

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そして蓑毛から表ヤビツ

(#08 28分48秒 232W HR154)

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久しぶりの布川橋。

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なんと丹沢方面を走るのは2か月ぶり。

シーズン中にこれだけ間が空くのは珍しい。

まずはこの鳥居経由で。

今にも雨が降り出しそうだが何とか持っている。

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浅間山林道の入り口には十数台の自転車が。

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みつまたロープウエイの駐車場から

橋を渡って和田小屋に向かってHC開始。

天気は薄曇り、気温は23度。

少し湿度が多く多少蒸し暑い。

まあ灼熱の関東より全然ましだが。

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かぐらゴンドラ前、ここまで4キロ標高差300m。

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登るにつれてだんだん道が悪くなってくる。

ラーメン屋の直下は

塗装が取れてほぼダート状態。

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夕立も心配されるがとりあえず路面はドライ。

苗場から三国峠を越えて猿ヶ京から

赤谷越を上りこの仏岩トンネルを通って水上へ。

今日の上越国境地方はフェーン現象のためか

あまり涼しくない。

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今回から登場のガーミン520J。

OS地図と今日のコースを入れてある。

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谷川岳ロープウエイを通ってマチガ沢。

いつものS字雪渓で滑っている人が見える。

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マチガの翌日なのでちょっと遅めの出発で

苗場1お10時に出て三国峠へ

新三国トンネルの工事で駐車場が半分になっているので

峠の駐車スペースは道路まではみ出すような大混雑。

今日は絶好の登山日和?暑すぎ?

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たくみの里から大道峠へ。

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中之条から榛名北面へ。

今日は県道ではなく谷沿いのこの細い道を通ってみた。

あとで知ったがこの道、吾妻林道というらしい。

35度になろうかというよう酷暑でも

この沢沿いの木陰の中の道は

まだHCしようと思うような気温で済む。

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標高1100mの榛名湖はさすが過ごしやすい。

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ここが今日のチマコッピ、標高約1170m。

ここから伊香保経由で渋川まで約1000m下る。

下るにしたがって風が熱風になってきた。

今日は渋川でおしまい。

走行距離 85km

獲得標高1500m

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なんだかんだで今年は梅雨とは言え結構乗れる。

まずは湘南国際村1本。

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葉山国際カントリー前の激坂区間のアジサイの群落

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久里浜。今日(6/29)曇りでもかなり蒸し暑くってすぐにばて気味。

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蒸し暑くっていやになったので

岩堂山から三崎港方面へは下りずに直接国道に抜けて帰る。

走行距離 101km

獲得標高 800m

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二日目の朝。

この日の北海道地方は超快晴!

少し肌寒い。

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昨日洞爺湖を回ったので今日は直接国道231で

留寿都方面へ上っていく。

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サミットが行われたウィンザをバックに。

このウィンザの入り口が一応この坂のサミット。

坂といっても洞爺湖から200m以上登っている。

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左側は見渡す限りのジャガイモ畑と羊蹄山。

まさに北海道といった解放感。

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ヤスさんと羽田で待ち合わせして

6:50初のスカイマークで飛び立つ。

千歳には定刻通りの8:20に到着。

予報より北海道は雲が多い?

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今回は往復とも千歳ということで

JRの空港駅のロッカーに不必要なものを置いていくのだが

シコンからタイオガの輪行袋の入れ替えに

四苦八苦しているヤスさん。

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何とか用意が終わって二駅先の千歳駅。

9時少し過ぎには出発準備が整った。

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