 |
4連休も終わった27日朝。 テントを撤収前に空荷で島北部を まずは浜中で左折しひと山越える 8時間コースの起点あたりをピークに 80ｍ位まで登る。 |
 |
そして日本で一番水が澄んでいるという澄海岬へ ただまだ朝早かったため 湾の仲間で日が届かなくって 写真写りはパンフレット通りとはいかなかった。 |
 |
再び浜中まで山越えして戻り 今度は島北限のスコトン岬方面へ 途中岬めぐりコースとなっている江戸屋山道経由で 激坂なのだが景色は抜群に良い。 スコトン岬とトド島を見下ろす。 |
 |
途中昨日フェリーで一緒だった人とばったり。 浜中のバス停裏に自転車を置いて バスでスコトン岬に来て 岬めぐりコース（旧4時間コース）を トレッキングするそうだ。 |
 |
島最北限のスコトン岬。 目の前はトド島。 北緯では宗谷岬にわずかに及ばず 看板は最北端ではなく最北限。 |
 |
駐車場から振り返ると ずっと笹原が続く日本離れした景色が 最高峰は礼文岳。 もともとは鬱蒼とした森の島だのだが 明治後期の山火事と寒冷な気候のため 森が回復せず未だ笹原のままだそうな |
 |
そして帰り再び浜中 さっきの人の自転車があった。 スコトン岬からの帰り海岸沿いの道を走っていたら 例の江戸屋の展望台から手を振ってくれていたので ここに戻ってくるのは3時間後くらいか？ |
 |
そして久種湖のキャンプ場に戻り 撤収準備をして大荷物で出発 |
 |
船泊の街中を通って スコトン岬と船泊湾を挟んで対峙する金田ノ岬。 海鮮処の店はまだやっていない。 |
 |
船泊湾越しにスコトン岬を望む。 この辺は野生のアザラシも見られるそうだが 残念ながらその気配なし。 |
 |
そして昨日通っって来た道と合流し 島を南下するとだんだん雲が低くなってきた。 利尻山も見えない。 |
 |
山頂行ってもガスの中ではと迷ったが ちょうど上から降りてきた人に聞いてみたら 利尻方面は雲だけどゴロタ岬方面は 良い天気でよく見えるということだったの 早速登山靴に履き替えて登山開始！ |
 |
最初はこんな感じで 内路の街裏の 塀際を抜ける感じ |
 |
すぐに九十九折の急坂になる。 |
 |
あっという間に標高を上げ 直ぐに内路の街を見下ろすようになる。 |
 |
北川方面の視界も開ける。 島北部はこの通り快晴。 |
 |
すぐに森の中の緩やかな道になる。 こんな感じの道がしばらく続く。 |
 |
やがて道が再び急になってくると 森林限界を超え礼文岳山頂が見えてくる。 ここから多少の下りが挟まる。 |
 |
利尻方面は相変わらず天気がイマイチなのだが 頑張った甲斐があったのか 森を抜けると少し視界が開け 雲をまとった利尻山も全容が見えてきた。 |
 |
最後は笹原をかき分けての登り！ |
 |
礼文岳山頂到着！ 登山口から1時間半くらい。 |
 |
北方は天気良い。 ゴロタ岬からスコトン岬（ちょっと見えてる） そして船泊湾を挟んで金田ノ岬。 |
 |
早速お湯を沸かして 山頂カップヌードル！ |
 |
下りは1時間弱。 下ったらこちら側も天気が回復していた。 また自転車シューズに履き替えて いよいよ島を出るので 荷物の整理をしてから走り出す。 |
 |
昨日急いで入ったうすゆきの湯で 今日はのんびりと入浴して ヤマトの営業所に行って 必要のなくなるキャンプ道具（サイドバック2個）と 山道具と登山靴（リック1個）を 家に送る。 この営業所も利尻山が見える素晴らしいロケーション。 |
 |
フェリーの場の2階のレストラン(寿司屋）で あつもり定食を |
 |
マスクをしたあつもん |
 |
17：05、フェリーは礼文島を離岸する。 |
 |
見えているピークが礼文岳。 今日は海上は霞が多く 比較的平坦な礼文島はすぐに見えなくなった。 |
 |
利尻山は夕焼けの中 ノシャップ岬に隠れるまで ずっと名残の姿を見せていた。 |
 |
稚内着は19時 日本の北東端のこの地は まだまだ明るい。 北防波堤とC5549の動輪 |
 |
折角なのでノシャップ岬まで。 この4日間が幻影のように 夕やみに利尻山が消えていく。 夏休みもあと1日で終わりだ！ |
 |
すっかり近代的になった稚内駅。 駅も棒線駅になってしまって この車止めのモニュメントが何だかさみしい。 左側のガラスタイルは昔の駅舎のイメージにしているのか？ |
 |
最終日の今日はビジホ泊。 セイコマートでホットシェフのかつ丼を買ってきた。 よく言考えたら 利尻の1泊目と礼文でかつ丼。 利尻山山頂で食べたのもカツサンドだった。 さああと1日、明日は稚内空港17:30発なので 島ではあまり長い距離走れなかった分走るか。 |
獲得標高 400ｍ