前日についに医者のサイクリングOKのお許しを得たとの連絡で
急遽、熊ちょい祝復活ツーリングとなった。
まずは久里浜まで自走。
黒船仕様となったしらはま丸で金谷へ。
今週から保田花まつり（水仙）だそうで
まずは水仙ロードへ
猛暑のせいか暖冬のせいか季節がまだ早いせいか・・・
全く水仙は咲いていない・・・。
続きを読む: 熊ちょい師匠復活記念房総サイクリング（12/10）
房総の最近のブログ記事
久里浜港まで自走して
東京湾フェリーで房総へ
上総湊の駅で9：30やすさんと待ち合わせ。
新舞子浜を通り東京湾観音も見つつ佐貫町へ。
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ドックダイヤで2時間に1本の不便な運航な東京湾フェリー。
去年と同様久里浜8：20発のかなや丸に乗る。
今日は久里浜まで輪行。
途中米軍の原潜が横切る。
結構近い。
家から35キロほど走って東京湾フェリーへ。
ドックダイヤのため船1隻で往復しているため
2時間に一本しかなくて
８：20久里浜発のフェリー。
保田で熊ちょい師匠と待ち合わせ。
ドックダイヤだとどうしても
ここを出発できるのが9：30ごろになってしまう。
勝山まで海岸沿いに国道を走る。
今日は非常に寒く、ガーミンで6度。
続きを読む: 房総林道紅葉狩りサイクリング（12/5）
寒い冬は丹沢方面より房総が楽しい。
と言うことで自走で久里浜港へ。
10：20発のしらはま丸で浜金谷へ。
上総湊までは国道で。
やや交通量が多いが仕方ない。
そして湊川を渡ったところで裏道へ。
旧湊川橋梁の橋脚を見物がてら。
これは関東大震災で被害を受けて
開通から10年もたっていないのに
破却された旧橋梁のものだそう。
芯材は木材だそうだ。
続きを読む: 房総へ鹿野山HC 2ルート （1/31）
また房総の未舗装林道を走りたいという
ヤスさんのリクエストに応えて
新春ランドナーツーリングは房総へ。
まずは久里浜のフェリーふ頭まで自走。
横須賀で戦艦むつの主砲砲身と
護衛艦おおすみ。
今日の朝は冷え込んでいて
このように平地なのにガーミンもマイナスの気温を表示。
そして東京湾フェリーしらはま丸。
今日の東京湾はうねりが入っていて
多少船は揺れる。
この船は16万トンの原油タンカー。
続きを読む: 新春房総林道ランドナーツーリング(1/5)
5月のときと同様馬喰町まで輪行して
自走で両国橋を渡って両国駅へ。
両国駅旧急行ホームからくB.B.BASEへ乗り込む。
前回は結構盛況だった印象だが
今回99名定員のところわずか5名の乗車。
少し地味かなと思う佐原行きなことを差し引いても
少しさびしい。みんな存続のために乗ってあげてください。
両国駅8:12発
このB.B.BASE、運転台などは209系のときと特に
何か変わったところはないようだ。
続きを読む: B.B.BASEで佐原潮来妻クリング（9/9）
両国からのB.B.BASEに乗るために
馬喰町まで輪行して
そこで自転車を組み立てて
両国橋を渡る。
馬喰町駅の階段をを出ると有名な北斗星ホテルの前。
5分くらい走ると両国駅。
駅正面からこのマークに従って進むと
続きを読む: B.B.BASEで妻クリング（5/26）
今日の予報は快晴。
まずは久里浜まで走って9:25のかなや丸。
結構バイクや自転車も多い。
金谷でヤスさんと待ち合わせ。
ヤスさんの新車、宮田のランドナー。
長狭街道を横根峠まで登って紅葉ラインへ左折。
しばらく下って山中林道の入り口。
実は災害復旧工事のため通行止めなのだが
対向の自転車や人もいるので行けるところまで行ってみる。
続きを読む: ランドナー房総未舗装5林道（5/12)
平日サボルデリ
ヤビツは前回の雪がイマイチ解けきっていないらしく
凍結要注意と言うことなので冷え込んだ今日は房総へ。
家から自走で9:25のしらはま丸に乗る。
今日は空気が非常に住んでいて(寒いけど）
房総半島からも東京湾越し(駿河湾も）に
富士山がくっきり。
凍結の心配のあまりない鹿野山へ。
今回はいつも通っていないコースと言うことで
上総湊から佐貫町経由で
通称「宝竜寺、林業試験場コース」へ
5.5キロで２７０ｍの登り、まあ普通。
でも最後マザー牧場からの道と合流してからが壁。
1台追い抜いたところでピーク到着。
平均２１１ｗとこの時期の練習としては
悪くない感じで登った。
続きを読む: 初坂は房総鹿野山(1/25)
朝フェリー乗り場に行ってみると何故か空いている。
なんと今日はドックダイヤで１隻のみでの運航のため
いつもの7:20発はなく次は８：２０．
熊チョイおやじに待ち合わせを１時間遅れることを連絡する。
熊チョイおやじを散々待たせて
予定より１時間遅れの9:30に
道の駅きょなんを出発。
まずは嶺岡林道へ。
思ってたより紅葉は遅れていて
とうの昔に終わっていると思っていた紅葉が
ここ南房総ではほぼピーク。
伊予が岳をバックに。
続きを読む: 南房総舗装林道三昧紅葉ツーリング（12/12）
朝7:20の東京湾フェリーに間に合うように
久里浜港まで自走。
今回はせっ輪行袋持っているので
ばらして歩行者料金で乗船。
春休みとあってフェリーはかなり混雑していたが
よく見るとほとんどゴルフ客ではないか？
道の駅きょなんで待ち合わせ。
今日は熊チョイおやじとMずの選手。
続きを読む: 春の南房総（3/28）
前編から続く
この分かれ道を右に行くわけだが
先ほどの「自動車道路1級」って書いてある
大山林道の看板の距離から
大山林道はまだこの後も続くらしい。
数件の人家（林道でしかアプローチできない！）を過ぎて
前編からの続き
昼食中一旦上がっていた雨も出発しようとするとまた降ってきた。
千倉林道への入り口。
これは入ったところから
国道を振り返ってみたところ。
そして国道から曲がってから
集落の中を2キロほど走ると
本日のハイライトである千倉林道に入る。
この辺で再び降り出していた雨も
遂に完全にあがった。
続きを読む: 南房総5林道 (後編 10/21）
雨予報だがせっかく平日休みを取ったのだし
午後から上がると見込んで
フェリーふ頭まであと5キロくらいのところで
結構大粒な雨が降ってきて
雨具を着る時間もなくちょっと濡れてしまった。
結構雨が降っているが
マッドガード付だし
ゴア合羽にレインヘルメットカバー
レインシューズカバーに
山用のレイングローブで重武装なので
午後雨が止むまで特に雨宿りする予定はない。
続きを読む: 南房総5林道 (前編 10/21）
奇しくも去年と全く同じ日米開戦の日になった房総ツーリング。
去年と同じ久里浜港7:20発のかなや丸。
去年より自転車もバイクも多いような気がする。
２隻体制になった東京湾フェリーは
毎ダイヤ東京湾のど真ん中ですれ違う。
去年ほどではないが白波発つほどの風。
去年と違うのは危険な南風ではなく
冬の北風で漁船も出ていること。
金谷港から強風の中ちょっと走って
道の駅きょなんで待ち合わせ。
今年は永〇さんが初参加。
今年だけでもHCを15レース位出場している
生粋のクライマーらしい。
続きを読む: 2013冬 ド房総 (12/8)
房総へはもち東京湾フェリーで。
今年は道の駅きょなんでの待ち合わせのため
例年より1本早い船で行くことにした。
久里浜港に着いたらナカジ選手がもう到着していた。
強烈な南風が入った南関東。
東京湾もこのように白波が荒ぶる状況で
いつもうじゃうじゃいる漁船なんか一隻もいない。
突き上げるようなうねりによる揺れで
気持ち悪くなる寸前のところで金谷港に到着。
ちなみに強風波浪のためこの船の折り返しをもって
本日の東京湾フェリーは運休となったのだった。
去年と同じ時間だったら房総に渡れなかった。
続きを読む: ド房総、暴走ツーリング？(12/8）
アクアラインが800円のうちに房総へと・・・。
出発は道の駅「ちくら潮風王国」
出発してすぐに千倉大橋を渡る。
あちらこちらに案内看板があったので
どれだけ大きな橋なのかと思っていたら
普通の橋だった。
続きを読む: 南房総妻クリング(6/12)
日もまだ昇りきらない早朝の桜山隧道。
新トンネルが開通して旧トンネルは改装中。
予定通りに久里浜港に到着。
ちょうどかなや丸が入港してきた。
東京湾フェリーは某バカ千葉県知事の愚作のせいで
減船、減便になって少し使い勝手が悪くなった。
続きを読む: 房総暴走ツーリング
続きを読む: 房総、嶺岡林道から房総スカイライン(1/10)
続きを読む: 房総 もみじ狩りツーリング(本当は暴走練）2
連休中の天気予報の関係で急遽1日早く決行。
そのため今回は熊ちょいおやじと二人だけになった。
メールで「ビシッとロードレースしましょう」と来た。おッ！
待ち合わせは金谷港なので自走で久里浜まで行き
東京湾フェリーで房総へ向かう。
続きを読む: 房総 もみじ狩りツーリング(本当は暴走練）1
久しぶりの嶺岡林道。
あじゃさんと戸塚6：00に待ち合わせ。 久里浜まであくせくと走り
久里浜で谷田貝さん合流、あじゃさん離脱。
久里浜からかなや丸で金谷へ。
昨日の台風の影響で 嶺岡林道は所々杉の枝が散乱していて
パワーで登ろうとすると滑ってしまうので
MTBでぬかるんだ山道を登るように
バランスをうまくとりながら走る。
なんとか浅間嶺岡のアンテナのところまで来た。
あとは海に向かってのダウンヒルを残すのみ。
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