新春房総林道ランドナーツーリング(1/5)

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また房総の未舗装林道を走りたいという

ヤスさんのリクエストに応えて

新春ランドナーツーリングは房総へ。

まずは久里浜のフェリーふ頭まで自走。

横須賀で戦艦むつの主砲砲身と

護衛艦おおすみ。

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今日の朝は冷え込んでいて

このように平地なのにガーミンもマイナスの気温を表示。

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そして東京湾フェリーしらはま丸。

今日の東京湾はうねりが入っていて

多少船は揺れる。

この船は16万トンの原油タンカー。

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そして浜金谷の駅でヤスさんと合流。

南房総は暖かく

朝9時の時点ですでに11度。

ちなみに40分前の久里浜は1度だった。

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今日は多少霞があるものの

このように東京湾越しに

富士山や伊豆半島まで見える。

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そしてまずはスイセンの咲き乱れる嶺岡林道3号線。

スイセンのピークも平年よりやや早いか?

のっけから急勾配で結構きついが

この場所まで登り切ればあとは快適なアップダウン道。

今日は全国的に暖かく

南房総は17度くらいまですでに上がっていて

登りは結構汗をかく。

下りはこの時期にしては寒くないので結構快適

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今回はダートをほんの軽くということで

嶺岡林道3号線のピークのT字路を右に折れて

伊予が岳林道へ。

走りやすい下り基調のダートがほんの1キロほど。

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そして県道に出て九重まで南下して

小松寺林道へ。

紅葉がきれいな小松寺のこの池も

このように完全に冬枯れ。

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そしてピークのトンネルから作名ダム方面へ向かうのだが

工事のため川向うに迂回路が指定されていて

予想外のダート走行。

ただこのように雰囲気は悪くなく道も走りやすい。

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そして作名ダム。

ここから作名林道を上る。

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そして超アップダウンとその後の短いダートの

山倉林道を走る。

ここはやや散らかり気味。

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千倉で定番の龍神ラーメン。

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午後はダートはなしだが大物林道を二つ。

一つ目は千倉林道。

このテボッチャーの付近は散らかり気味だが

基本的にはコンクリ舗装が大半だが

路面状態はそんなに悪くない。

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そしてこのラスボスの地層テボッチャーが構える畑林道。

今回はこのラスボス前はずいぶん荒れていたので

100mばかり押しになった。

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そして畑林道はこの海が見える感動のラストシーンになる。

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そして房総最南端の野島崎。

既に15時を回ってる上に

未舗装はトータルで2,3キロだとは言え

アップダウンの多い林道三昧のためか

ヤスさんがヘロヘロになっていたので

館山まで走って16:16の電車に乗ろうということで

先を急ぐ。

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そして何とか時間前に館山に到着。

早速輪行。

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もちろん反省会。

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浜金谷でヤスさんと別れ

再び金谷港へ。

ちょうど折り返しのしらはま丸が来たところ。

久里浜から先は当然スカ線で輪行で帰宅。

走行距離 122km

獲得標高 1250m

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このページは、ayu2が2019年1月 6日 22:23に書いたブログ記事です。

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