朝フェリー乗り場に行ってみると何故か空いている。
なんと今日はドックダイヤで１隻のみでの運航のため
いつもの7:20発はなく次は８：２０．
熊チョイおやじに待ち合わせを１時間遅れることを連絡する。
熊チョイおやじを散々待たせて
予定より１時間遅れの9:30に
道の駅きょなんを出発。
まずは嶺岡林道へ。
思ってたより紅葉は遅れていて
とうの昔に終わっていると思っていた紅葉が
ここ南房総ではほぼピーク。
伊予が岳をバックに。
いつものように嶺岡林道をずっとたどって
鴨川に抜けるのではなく
今日は最初の嶺岡林道3号線だけ通って
その後県道を南下。
この道の駅で小休止。
そして強い北よりの追い風で
50キロ近い速度で巡航してどんどん南下。
紅葉の名所、小松寺へ。
入り口からこんな紅葉が・・
期待が高まる。
残念ながら池の場所はほぼ枯れ枝状態。
残りの紅葉で写真を1枚。
やはり水際は気温が下がりやすく紅葉も早い。
小松寺から小松寺林道を上る。
このトンネルが終点でこの林道の最高点。
そして作名ダムへ。
ここは紅葉もほぼ終わりの状態だった。
そして作名林道をグルーっと一回りして
南房総スカイラインに出て
旧道と思わしき道に試しに入ってみたら
このトンネルをくぐったところが
先ほどの小松寺林道の終点のトンネルの出口に出た。
気を取り直して小松寺林道を下って
小松寺を再び通って
その後県道を通って千倉へ。
昼は龍神ラーメン。
肉屋がやってるラーメン屋で
自転車には不向きではと思われるくらいの
こってり系。
そして大物の千倉林道へ。
昨日の暴風雨の跡のためか
全面に小枝が散乱して
かなりひどい状態。
そのまま畑林道へ。
千倉林道も含めて余りにも
ちらかっていてにダートに見えるが
ちゃんとした舗装林道。
最後の大物のデカ断面テボッチャーをくぐる。
その後の下りはもう最大級の散らかり具合で
乗車不可能かと思えたが何とか乗車のまま完走。
やっと海の見えるこのポイントまで。
これで林道はおしまい。
折角だから須崎経由で北上することにする。
大分収まったとはいえ
強い北向きの向かい風で結構難儀する。
もう疲れたので先頭牽引は熊チョイおやじにほぼ任せ
（こんな時に限って高速牽引機関車のMずの選手がいない！）
道の駅きょなんで解散して
暗くなる前になんとか金谷のフェリーふ頭到着。
走行距離１２５ｋｍ
獲得標高 １４００ｍ
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