あゆあゆちゃりんこ日誌

自転車ツーリング記録（保存版）を再編集アップしました。

朝まで予報より天気が悪く雨が降っていたが

1時間出発を後らせて8時出発の頃には

何とか雨は上がった。

雲は低いもののプユニ岬から辛うじてウトロの街は見える。

プユニ岬から上は雲の中なので

今回は知床峠の眺望はだめの可能性が大きい。

知床記念館にちょっと立ち寄る。

ここからは本当は羅臼岳がドカーーンの

ナイスな登りなのだがずっと雲の中なので

今回はTかださんがいけなくなっってNかのさんと二人で。

朝6：50羽田発の便で女満別空港へ

9：20には出発準備完了

気温は22度くらいでやや蒸し暑い感じ。

曇りで午後にかけて気温が下がってきて一時雨の予報も

今回はOS500で

行きも帰りも女満別空港なので

空港のコインロッカーに預けた。

10年に一度の高温情報連発で

街中の往復なんて走る気もおきず

先週に続いて鳥井原から裏ヤビツへ

ただ今日は裏もそこそこ暑い

ここで27度

ちなみにあみこ自転車から165のクランク借りて

付けてみた。

坂が緩いところはまあ少し慣れればよい感じにはなりそう。

意外と雨が長引き午後から

宮ケ瀬（鳥居原）まで車で行って

13時過ぎ裏ヤビツに向けて出発

ここ札掛の温度計は23度。

この気温ほぼ真夏と一緒。

裏ヤビツとは思えないほど蒸し暑い。

まずはヤビツ1回目

すぐに蓑毛まで下る。

ヤビツ付近ではシロヤシオが最後の輝き。

道路に花びらがいっぱいでツツジの季節ももうほぼ終わりに近い。

いつものGSEはこね27号

最近は中華インバウンド嵐で前の展望室直ぐいっぱいになって

取りにくいので後展望室を

実はこっち新宿側のほうが景色の迫力は良い気もする。

あっという間にヤビツ頂上。

例のGSEはこね27号

真面目に1か月前の予約はしなかったので

展望室の3列目。

これより前は全員インバウンド。

もしかしたら旅行会社に抑えられてどのみち取れなかったかも。

途中線路内人たち入りとかで

少し遅れて14：20ごろは秦野到着。

相鉄小田急沿線の駅で帰る切符

伊勢原からバスに乗って8：30日向薬師を出発

しばらくは車道を歩いて

連休前半最終日は自転車で帰ってあかぎ道の駅で合流。

あさ道路ウエットなので多少乾いてから出発。

トンネルを超えると新潟側より天気回復早く

ずっと下まで見下ろせる。

何気にこの景色じっくり見たの初めて

ちなみに意外と寒くて

峠で6度台。

小田急もダイヤ改正で

いつもの秦野に止まる１３：２０のはこね７５号も
はこね２７号になってGSEになった。

今回は展望室取らなかったが

このようにGSEは一番後ろの座席からでも前方視界は良い。

秦野に到着。

いつも通り自転車を組み立てて出発。

朝７時半、宿をたって再び山越えで三崎港へ戻る。

8：：30初の佐賀関行きのフェリーに乗り込む。

朝7時にホテルを出て

自転車で5分くらいで宇和島城

現存12天守の1つなので素通りするわけにはいかないだろう。

城の規模の割には大きな石垣を

縫うように階段をよじ登って

115分ほどで天守に到着。

早咲きの桜がちょうど咲いていて

定番の城と桜の組み合わせが完成。

愛南の紫電改展示館の開始時間に合わせて

8時半前にホテルを出発。

１５０ｍほど登って展示館前。

展示館一帯からは

紫電改が海底から発見された

久良湾が一望。

この見える範囲の左の木の陰当たりの場所で

発見されたそうで。

湾に並ぶ養殖いかだは真珠

1日目　3/20

朝一番のJALで高知空港着。

飛行機が15分くらい遅れて連絡バスに乗っても

あしずり1号は間に合わないので高知駅まで自走することにし

8：40過ぎには走り始める

まずは海沿いを走って高知湾口を渡って桂浜へ

今日はいつもより１本前のはこね７５号。

一応輪行袋は荷物置き場に入る。

今日は1本前の13：00発はこね57号

伊勢原で急行に乗り換えて渋沢駅で下車。

ここから走り出す。

まずは三廻部にでて中山峠へ。

新東名が突き抜けたとはいえ

まだｍだ桃源郷の趣が残る三廻部の集落。

10日２２：３０竹芝発の橘丸。

三宅島着は朝５時の予定

とりあえず作戦会議？

レインボーブリッジを潜ったら作戦会議も終了？

明日朝に備えて寝る。

このところ乱発される（月に1回）JALタイムセールで

安くチケット買って普段なかなか行くことの少ないところへ

今回は往路松山空港、復路広島空港と言うことで

往復1万6,7千円くらいだったと思う。

と言うことで日の出時刻の羽田空港。

平日の松山便はそんなに混んでいない。

7：05発

上空からしまなみ海道をインスぺ？

エンジンの上が因島、橋でつながる奥が向島

やはり橋でつながる左の東西に長い島が生口島

最近みんな年のせいかメーリングなどで呼びかけても反応薄い。

でも個人宛で呼びかけると集まる不思議。

今年も人数集めてやりました。

釜の前の前菜？

今年は１４名集まったので中で。

２００キロクラスだそうで。

路面もセミウエットの感じでいまいち天気が悪い。

でも以外に蒸す感じ

鎌倉逗子と回って林から三浦海岸へ出て折り返し
野比海岸のピンクのどこでもドア

走行距離　82ｋｍ

獲得標高　600ｍ

いつものはこね75号。

外国人観光客も増えてきて

隣の一番後ろの座席スペースに人が座っていて

その人が荷物を入れているのにも関わらず

無理やり伽大トランクを入れようとしてトラブルになっていたので

トランクは専用スペースに入れろと怒鳴って追っ払った。

本当に外国人観光客はマナー悪い。

そういえばこいつら乗車の時にも並ばずに横入りしていた。

裏ヤビツはまたも１２/２より通行止め。

春まで災害復旧からの整備工事をするそうだ。

丹沢もここ数日で大分紅葉が進んできた。

蓑毛下の水車のところ

標高250ｍ

Tかださんとあずさ75号車内で待ち合わせして塩山へ。

9時ごろ出発、とりあえず金峰湖へ杣口林道をそのまま上る

今日は曇りの割には結構遠くまで視界が良い。

この通りぶどう畑越しに富士山がでかい。

翌朝、予報通り朝から本降りの雨。

あえなく山越え連発の今日のやまなみハイウエイコースは中止。

阿蘇駅に行って

あそぼーいに乗る。

停車駅で窓口もあるのに

通常の指定席（あそぼーいは全席指定）しか買えず、

ネットでは空きがある展望室もネットで買っても受け取りすらできない

という仕組みにはいささか疑問も残るが・・・

乗鞍の３人組で九州サイクリング

金曜日の始発のソラシド熊本行きで。

今回は雨も予想されるので

race　Bladeというフルフェンダー付けていった。

ということで１０時ごろ熊本空港を出発。

しかし季節外れの暑さで

現地はすでに３０度ほどの気温。

シューズであるがERGO５になってからMEGAが出たのは良いけれども

ソールが一段下の柔らかめのカーボンなってしまったのが

どうもしっくりこなくて最近はボロボロのERGO4を使ってたので

思い切って買い替えた。

硬めのVENTカーボンソールはさらに上級の出るしかなくなったので

SHOT2Sというフラッグシップモデルの１つを買った。

海外通販で買ったのだが円安もあって

送料も入れたら国内で買うのと大して変わらなかったが

イギリスからなんと４日で届いて

配送時間も国内とあまり変わらなかった。