今日は赤城北麓の根利の林鉄保存会の活動日もあって
折角だからサイクリングがてら立ち寄ることに
あさ8：10苗場出発
三国峠は20度くらいで結構涼しい
月夜野まで下りる。
いかにも水蒸気が多そうな空模様。
望郷ラインを登る。
三峰山トンネルまで4キロ25０ｍほどの登り
11：30頃根利のボールドウィンに到着。
今日は保存会月一の活動日で
名簿に名前を書いて簡単ながら見学の手続きを。
今年はホイットカムのガソリン機関車の
エンジンのレストアを始めていて
機関車からエンジンが下ろされていた。
まずはエンジンを動かすにあたり
マウントを作成中。
このエンジン、ブダ社エンジンを
加藤製作所がデッドコピーしたものだそうで
エンジンには昭和26年のKATOの銘板が。
このエンジン５ｌの排気量の4気筒ガソリンエンジンで
パワーはなんと40馬力。
どんな音がするのか今から楽しみ。
動態完成目標は来年の9月だそうなので
まだずっと先なので・・・・・。
プラグはハーレーの昔の型やイセキの古いトラクターに
使用されているものをかき集めてきたそうで
ということで小一時間見学してから
昼休みになったので出発
この標高１０００ｍくらいの峠を越えて
あとは大間々までずっと下り
赤城の駅から14：03発のリバティりょうもうで輪行帰宅。
走行距離 98ｋｍ
獲得標高 1450ｍ
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