群馬の最近のブログ記事

日曜8：30の苗場、

気温23.6度（ガーミン）でこの時期の苗場の朝にしては少し暑い。

三国峠

苗場にクーラーの取り付け部品が届いたので

クーラーの取り付けがてらサイクリング

始発の湘南新宿ラインで（と言っても6時代だが）高崎へ

さすがに3時間近くかかるので疲れた。

9時20分ごろには出発。

すでに朝から軽く30度越えで蒸し暑い。

倉淵を通って今回は榛名山へは登らずに

大戸関所を通って

苗場から走ろうと思ったが

寒気と冬型のせいでトンネルから日本海側は雨。

とりあえず道路がドライな永井あたりまで来るまで送ってもらって

そこから9：15スタート。

たくみの里にある藁の恐竜。

去年は首を起こしていた状態だったが

今年の恐竜はエサを食べているような状態。

すっかり刈り取りも終わった田んぼ。

背後の山々にはまだ雪は全くない。

折角なので苗場まで自転車で

首都圏は走りたくないし群馬主体のほうが楽しいので

始発に乗って前橋まで

自転車を組み立てて8：30出発

高崎で降りて榛名か前橋まで行って赤城かどちらかを考えていたが

高崎に近づくにつれ高崎から榛名にかけて

強い雨雲がかかっていたので

前橋まで行って赤城に決定。

今回は前橋HCのコースを登る。

結構な人が走っている。

このコース最初ずっと直線が続き

日当たりも強く

大分上っても気温はこの通り29度。

冬に続いての熊チョイ企画サイクリング。

最初は藤岡総合運動公園集合という話だったが

帰りの輪行する駅まで非常に遠くて不便なので

ここ本庄総合運動公園に変更してもらった。

苗場帰りに一旦本庄児玉で降りてここで降ろしてもらって

9時前にいざ出発！

本庄－藤岡－高崎

なんてルートは関東平野のど真ん中なので

本来なら坂などあるはずがないのだが

そこは熊チョイ企画。

坂しかないというルート取り。

まずは当初の藤岡総合運動公園で一休み。

レジェンド大沢師匠が不慮の事故で亡くなられてから1年。

コロナも沈静化しやっと追悼ツーリングが出来た。

現地赤城は予報が外れて朝から本降り。

とりあえず事故現場だけ行ってあとは場所を変えて走ることに。

自走のPだーにさんと埼北キム兄はここでお別れ

事故現場に車で移動して黙とう。

もう還暦を大幅に過ぎているのに

坂になると誰よりも圧倒的に速かった故人を暫し偲ぶ。

移動したのは群馬西部は雨降ってないので

藤岡総合公園から熊ちょい師匠の練習コースへ。

とりあえず三国トンネルの群馬側まで

車で送ってもらってからのスタート。

三国峠を下り匠の里から大道峠へ

まずは前哨戦の大道峠780m。

まだそんなに気温は上がっていないのと

登りは木陰が多く比較的楽にこなす。

中之条まで下りると

すでに暴力的な気温に。

最初の予報より天気の回復遅れて

朝9時でも上越国境中心に雨雲がかかっている。

仕方ないので川場まで車で送ってもらって

雨雲があまりかかっていない片品を先に通る

いつもと逆回りコースにしてみた。

結局小雨が上がるのを待って１0時半過ぎの出発。

逆回りということでいつもなら最後の峠の花崎峠が最初。

川場側からだと片品側より多少長い

12キロで約６００ｍの高低差。

時折パラパラと雨が降るが濡れない程度の降雨。

ただ途中から路面はヘビーウエットだった。

ただ片品側の下りはほぼドライで助かった。

そして次は宇条田峠。

車どおりが皆無なので路面はまだ濡れている。

ここは花咲側からだと少ししか登らない。

下りは慎重に

前日の戦前仕様の車輛のみを走らせる会のため

朝車で行くのは不可能なので高崎まで新幹線で。

残りも少なくなったE４Maxで。

箕郷公園8時過ぎ集合で出発。

すぐに榛名への上りが始まる。

通世真教坂。直線10％越えが続き

山頂までほぼ斜度が緩まることがない。

昨日のアルコールが抜けずにやたらと水ばかり飲む。

今日のメンバーは

熊チョイおやじと直ちゃん。当然先に行ってしまった。

まずは三国峠へ150ｍのアップ。

出るのが遅くなってすでに11時近く。

猿ヶ京から匠の里を通り

青々とした田んぼの中を大道峠へ上る。

やがて道は森の中のくねくね道になるが

下界ではもうすでに30度を大きく超えているはずだが

この峠道はずっと木陰なのもあって

ずっとこんな気温で快適に上れる。

令和最初は三国峠に車を置いて

猿ヶ京まで下って三国峠をHC1本。

途中でパンクしたので見たらパナレーサーが寿命。

このパナのレースシリーズはかなり良いのだが

いきなり寿命が尽きるのが難点。

チューブ交換しても意味ないので

頂上まであと2キロほど後輪に負担掛けないようにずっと

往年のビランク並みのダンシングで。

そしてすぐに車に自転車を積み

前橋のタキザワまで

閉店間際に間に合った。

新発売のRACE　D　EVO４をチョイス。

走行距離　２１ｋｍ

獲得標高　４３０ｍ

三国トンネルの反対側まで車で送ってもらって

まずは三国峠を下る。

猿ヶ京は今梅が満開。

季節的に東京より１ヵ月くらい遅れている感じ。

そしてまだ真っ白な三国山脈を見上げながら

仏岩への上り。

昨日の平標への登山の後の割には

意外に足は回る。

今年の海の日3連休は異常な暑さ。

なのであまり距離を長くしたくないので

仏岩まで車で送ってもらってスタート。

ずんずん下って水上のSL広場。

D51745塗装されていて少し綺麗になっていた。

でも9：30時点で水上ですでに30度越え。

藤原ダムを通らないショートカット峠越え。

やはりこのあたりだとまだ猛暑まっただ中。

無理せずゆっくりぎみで上る。

奈良俣ダム。

この辺に来るようやく気温も30度以下になって

まともに走れる気温になった。

２０１８GW

28日はとりあえず猿ヶ京STから三国峠を1本。

いつもはGW後半がピークの永井のこの桜は

もうGW前半で終わりかけ。

29日はあまり時間がなく三国スキー場跡地まで

ここもいつものGWだと雪でいけないことも多いのだが

道路に雪は皆無。

GW後半は5/4に。

いまいち天気が安定せず朝方は雨の予報なので

少し遅めの１０：４０頃中之条を出発。

まずは20キロで７５０ｍUPの暮坂峠。

標高１０８０ｍのここはさすがに寒い。

この日山の上では雪が降ったそうだ。

夕立も心配されるがとりあえず路面はドライ。

苗場から三国峠を越えて猿ヶ京から

赤谷越を上りこの仏岩トンネルを通って水上へ。

今日の上越国境地方はフェーン現象のためか

あまり涼しくない。

今回から登場のガーミン520J。

OS地図と今日のコースを入れてある。

谷川岳ロープウエイを通ってマチガ沢。

いつものS字雪渓で滑っている人が見える。

マチガの翌日なのでちょっと遅めの出発で

苗場１お10時に出て三国峠へ

新三国トンネルの工事で駐車場が半分になっているので

峠の駐車スペースは道路まではみ出すような大混雑。

今日は絶好の登山日和？暑すぎ？

たくみの里から大道峠へ。

中之条から榛名北面へ。

今日は県道ではなく谷沿いのこの細い道を通ってみた。

あとで知ったがこの道、吾妻林道というらしい。

35度になろうかというよう酷暑でも

この沢沿いの木陰の中の道は

まだHCしようと思うような気温で済む。

標高１１００ｍの榛名湖はさすが過ごしやすい。

ここが今日のチマコッピ、標高約１１70ｍ。

ここから伊香保経由で渋川まで約１０００ｍ下る。

下るにしたがって風が熱風になってきた。

今日は渋川でおしまい。

走行距離　85ｋｍ

獲得標高1500ｍ

沼田駅を少し遅めの10時少し前に出発。

今日は風が冷たくやや寒い。

いきなりの登り。

さっき出発した沼田駅を一望。

上毛三山パノラマ街道という名のついた

県道２５１で赤城北面を上る。

平日サボルデリで川場へ。

３６５連休中の熊チョイおやじと刺しで。

いつもより少し早目の８時前に出発。

前々日の富士３本の疲れが取れないらしく

まったりとしたペースで石神峠をこえて

例の谷川岳ビューポイント。

今年の残雪は多少大目？

そして水上のSL広場。

三国峠の道もやっと路肩に雪がなくなった。

峠に車を置いて

猿ヶ京上のパーキングまで下ってからスタート。

トンネルの新潟側はまだ冬景色だが

群馬側はこの通りすっかり春の装い。

コントレかねてかなり緩めで

１０キロ420ｍを

３６分、180W。

今日は北軽からスタート。

ここ標高は1100mあって

高崎側から上ると長い長い上りの二度上峠も

10キロ標高差400m弱の２～3級山岳に成り下がる。

もう乗鞍も終わったので追い込む必要もなく

淡々と上ってあっという間に二度上峠到着。

今日は天気も上々で浅間隠し山もきれいに見えている。

ただ浅間山自体は山頂部に雲がかかっていて

その全貌は見えない。

前日に急遽決まったこの日程。

熊チョイおやじのほかにMらやま選手が参加。

スタートすぐにトンネル方面に直進したら

トンネルを通らない熊チョイおやじとはぐれるアクシデント。

トンネル出口で無事合流して望郷ラインから

石神峠を越えて水上へ

定例の谷川岳眺望スポット。

例年だと残雪たっぷりの谷川岳なのだが

今年はほとんど雪がない。

みなかみSL広場。

ちゃんとヘルメットもかぶらせてある。

スタートは苗場から三国トンネルをくぐった
三国峠の群馬側。
一旦湯宿まで下る。

湯宿から右折してちょっと上って匠の里。
今年の三国連峰の残雪は
例年よりかなり多い気がする。

 最初苗場もしくは三国峠の群馬側から
スタートしようと思っていたが
三国峠の群馬側が結構なウエット路面だったので
路面がドライになるまで来るまで下って
この永井からスタートすることにした。

 そして本日最初の峠はこの大道峠。
標高は手元のスントの表示だと７７５ｍ。
湯宿から匠の里を通って
標高差300m弱のプチ峠だが
中之条へは４００ｍほど下る。

 中之条からこの大戸の関所跡を通って
倉渕方面へ登る。