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朝７時半、宿をたって再び山越えで三崎港へ戻る。

8：：30初の佐賀関行きのフェリーに乗り込む。

朝7時にホテルを出て

自転車で5分くらいで宇和島城

現存12天守の1つなので素通りするわけにはいかないだろう。

城の規模の割には大きな石垣を

縫うように階段をよじ登って

115分ほどで天守に到着。

早咲きの桜がちょうど咲いていて

定番の城と桜の組み合わせが完成。

愛南の紫電改展示館の開始時間に合わせて

8時半前にホテルを出発。

１５０ｍほど登って展示館前。

展示館一帯からは

紫電改が海底から発見された

久良湾が一望。

この見える範囲の左の木の陰当たりの場所で

発見されたそうで。

湾に並ぶ養殖いかだは真珠

1日目　3/20

朝一番のJALで高知空港着。

飛行機が15分くらい遅れて連絡バスに乗っても

あしずり1号は間に合わないので高知駅まで自走することにし

8：40過ぎには走り始める

まずは海沿いを走って高知湾口を渡って桂浜へ

このところ乱発される（月に1回）JALタイムセールで

安くチケット買って普段なかなか行くことの少ないところへ

今回は往路松山空港、復路広島空港と言うことで

往復1万6,7千円くらいだったと思う。

と言うことで日の出時刻の羽田空港。

平日の松山便はそんなに混んでいない。

7：05発

上空からしまなみ海道をインスぺ？

エンジンの上が因島、橋でつながる奥が向島

やはり橋でつながる左の東西に長い島が生口島

無事しまなみ海道を走り終わって

最終日は飛行機の時間（14：35）まで

松山市内ポタリング。

まずは道後温泉駅へ。

まずやることは

坊ちゃん列車に乗る。

すぐ後ろを市内電車が迫る！

実は坊っちゃん列車の機関車はSLの形を模倣した

ディーゼル機関車でドラスト音もスピーカーから流れているのだが

結構人気が高いようだ。

朝９時前にお世話になった宿を出る。

昨日と違って今日は少し涼しい。

朝方雨が降ったらしく道路は少し濡れている。

あと残すは大島だけなのでまずは伯方島一周から

10/7はしまなみの各島でいろいろ秋祭りが行われており

ここ伯方島でも、間もなく餅まきが行われるそうで。

そして相変わらず整備中の船のすぐわきを通ったり

待ちに待ったしまなみ海道妻クリング。

台風２５号の動きが心配だが

日本海から朝鮮半島にそれぎみで

初日に多少雨が降りはするものの

風も含めて大丈夫だろうということで決行。

行はサンライズ出雲なのだが大森での沿線火災の影響で

４０分遅れで横浜に到着。

東京から乗ったYYチームと合流。

今回宿も別で完全別行動なので次はどこで会えるのか？

ちなみにサンライズはスカ線経由で運転されたので

武蔵小杉を通るサンライズに乗れたとは強運か？

ちなみに取った部屋はシングル。

このようにベット横にかろうじて輪行袋が置ける。

無事宿毛港0：30発のフェリーに無事に乗り込む。

乗ってすぐ熟睡してしまって

気が付くともう佐伯港。

佐伯港3：50着。

フェリー乗り場で少しのんびりしようと思っていたら

一旦閉めるということですぐに追い出されてしまったので

とりあえず外でのんびり出発準備をして

佐伯駅に立ち寄ってファミレスで５時からのモーニングを食べる。

今日も昨日に続き素晴らしい天気。

でも日差しは強いが朝方はまだかなり寒い。

ちなみにホテルの朝食。

パンは焼きすぎてしまった。

中村駅近くのドライブインでこんなポストが。

もちろん現役。

ただ新しそうな施設なのでどこかから移設したものだと思う。