先日交換したばかりの
VittoriaコルサTLRだがまたパンクした。
しかも同じ代々木公園。
マキビシでもまかれているか？
盛大な穴が開いて一瞬で空気抜けた。
近辺を探したが何を踏んだかわからず。
もうこれはタイヤダメなのでそのまま会社まで走って行った。
会社でタイヤ外してみたら
中からこんなゴム片が出てきた。
試しに穴に合わせてみたら
ぴったり合う。
いったい何を踏むとこんなになるんだ？
シリンダーも携帯していることだし
どうせなら会社で完全にしてしまおうと言うことで
新宿3丁目のワイズに行ってタイヤとシーラント買ってきた。
今回は早く終わらせたいので
一番楽そうな（コスミックカーボンUSTと相性の良さそうな）
MAVICイクシオンUST２にした。
さすがにタイヤレバーは使ったがタイヤは簡単にはまり
シリンダーを使うものの
ありがちなビートのあがるパンパンと言う音もなしに
普通に空気が入った。
おそらくフロアポンプだったらビート上がると思う。
結局10分もかからずにタイヤの取り付けは終了。
流石に専用設計とはいえ
チューブ入りタイヤより楽なくらいでびっくりだ。
このタイヤ、フロントとリアで回転指定方向が違うのが面白い。
ちなみにシーラント入れたあと
エアー漏れはほぼ皆無、一晩たっても空気圧は全く変わらなかった。
タイヤ実測は26.5ｍｍ（25C）で
コルサより1ｍｍほど細い。
ちなみにこれ新ERTRO対応と思われる。
重量は260ｇとチューブレスレディではかなり軽い。
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