博多に仕事のついでに・・・
いつも通りに従価料金を払って
飛行機輪行。
いくらなんでもこんなに軽くないと思われるが・・・
朝一でさっさと仕事を済ませいざ。
ただサミットのせいでコインロッカーは使えず。
明日は荷物を持ったままの長距離になりそう。
ホテルに預けておいた自転車を受け取り
直ぐに組み立てて福岡市営渡船乗り場へ。
やや不安定気味な天候で霞気味だが
それでも海からの博多の景色を堪能。
15分で西戸崎、さらに15分で志賀島へ。
西戸崎へは船が一番早い。
まずは志賀島の外周を時計回りに走る。
砂浜あり岩場ありで
1周6，7キロと短い割には変化がある。
そして海ノ中道が一望できるという
塩見公園へひと上り。
と言っても途中2か所のくだりを挟むのにもかかわらず
2.5kmで170mほど登るなかなかの坂。
しかも湿度が異常に高くかなり蒸し暑い。
のぼってしまえば公園の展望台からの眺めは素晴らしい。
上ってきた道とは反対側の
勝馬というところに降りて
結局島を1周半くらいして
渡船乗り場まで戻り
海ノ中道へ！
西戸崎からは
目的の一つである
JR九州自慢の蓄電池電車のデンチャに乗って
海ノ中道の続きを走る。
この電車、架線があるところでは
パンタを上げて集電蓄電して
香椎線の非電化区間では蓄電した
バッテリーで走るというすぐれもの。
何故か運転士以外に従業員が3名も乗っていて
映しにくかったのだが
ほぼグラスコクピット化してJR東などの車両と違い
速度計などはアナログな仕様で
近代的近未来的な外観や客室設備と対照的で面白い。
夜は博多ラーメン、固さ必ず聞かれるのだが遠慮して普通に。
でも隣の人は一番固いの(生麺)。せっかくの博多なので替え玉を
、頑張って固めで。30秒以内に出てきた。
まあ細ストレートじゃなきゃ食べれない固さだな。
明日は有休もらったのであちらのほうへ行く予定。
走行距離 ２８ｋｍ
獲得標高 270m
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