週末パス2日目 つくばへ(11/4)

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週末パス2日目

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土浦駅のサイクルステーションで

ヤスさんと8時に待ち合わせしてつくばへ。

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早速つくばりんりんロードを走る。

今日はのんびりモード。

天気予報だと晴れて少し暑いくらいになるはずなのでが

晴れてはいるが冷たい北風で

一向に暖かくなる気配はない。

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筑波山の上には少し怪しい雲がかかっている。

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旧筑波駅の休憩所にはこんな空気入れが。

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真壁の手前から右折して上曽峠方面へ。

すぐに結構急な登りが始まる。

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ヤスさんも多少遅れて上曽峠到着。

この峠距離は3キロ位だが

平均でも10%くらいある結構急な道。

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そしてデンジャラスな気配の下りを下って

フルーツラインへ下る。

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なんと北海道みたい。

セイコマートにホットシェフ。

もちろんかつ丼。

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少し早い昼食が終わったら風返し峠へ向かう。

アプローチから結構な急坂。

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変な溝付コンクリ舗装の激坂。

常に15%以上をキープ

最大はメーター読みで23%だった。

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根性で風返し峠まで完走して

少し待つとヤスさんもやってきた。

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ヤスさんも完走と思いきや

足つき2度だそうだ。

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筑波山の山頂方面を仰ぎ見つつ

スカイラインをしばらく南下し

不動峠からまたフルーツラインへ下る。

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フルーツラインに出ると朝日トンネルを通らずに

朝日峠旧道でまたスカイラインへ上り返すはずが

でも行けるかもしれないということで

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通行止めの直接の原因はこれのようだが

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問題はそんなことではなく、この旧道は

既に整備自体を放棄されてるのではないかと言うこと。

廃道まっしぐらか?

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何はともあれ無事に朝日峠まで登れて無事スカイラインへ出る。

スカイラインからは霞ヶ浦まできれいに見えていたが

何だか雲が怪しすぎる。

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つくばを降りてまたつくばりんりんロードに入って

しばらく走ったところでついに大粒の雨が。

ちょうど高速のガードがあったのでしばしの雨宿り。

天気予報大外れ。

しかも結構寒い。

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無事にほぼ雨が止んだので

道路はびしょびしょだがゆっくり走りだし

何とかほぼ濡れずに土浦の

りんりんロード終点まで到着。

後のお父さんに写真を撮ってもらっている子供は

上の雨宿りの時に写っている子供のようである。

子供と同じ速さ?

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この様な天気の時にはサイクルステーションはありがたい。

ずっと続けてほしい施設である。

ちなみに土浦到着は大体15時くらい。

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帰りの電車では反省会は忘れずに。

走行距離 75km

獲得標高 1100m

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このページは、ayu2が2017年11月 5日 00:09に書いたブログ記事です。

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