小田急ロマンスカーで輪行（11/27)

結構予約でいっぱいだが
本厚木、小田原系統がほぼ満席なのと比べると
発車直前まで少しながらまだ空きがあった。

EXEのデッキは充分に広く
このように輪行袋を置いても余裕。

途中相模大野と大和に停車するのだが
7割がたはこの２駅で下車するようだ。

EXEのシートは座席間に肘掛がないのが気になるが
おおむねかけ心地は悪くない。
ただ新宿湘南ラインのG車に比べると
やや設計が古い分負けるかもしれない。

E231のサロに決定的に負けているのが
リクライニングの角度。
たったこれだけしかリクライニングしない。

ロマンスカーの車内ではこのように
AUのwifiスポットが使える。
まあまあ安定はしている。

そして1時間4分で終点藤沢に到着。
北口に出たのだが
小田急だと南口に出て
その後ガードをくぐったほうが圧倒的に早い。

最寄り駅までは上りなので混んではいないので
JRで戻ってもよいが
自走で替えることにした。

ちなみに新宿湘南ラインのG車を使って
自宅まで帰るのより
ロマンスカーで藤沢に出て
そこからJR上りで折り返して
自宅まで帰るほうが
特急券を含めても安いのは意外。

時間的にはロマンスカー経由のほうが20分余計にかかるが
たまにはよいので時々乗ってもよいなと思った。