今日のメインはサイクリングより
このA5ランクの常陸牛ロース！
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今日は新宿SCのS川別邸バーベキュー
＋Inner-Low八ヶ岳合宿。
でも色々で各自野辺山のS川別邸集合ということで。
とりあえず
神流湖のこの場所から御荷鉾林道へ入る。
渇水の例にもれずこの神流湖も
水がほとんどない。
なんとダムの裏側が完全に出ている。
かつては50キロにも及ぶダートで
オフロードバイクのメッカだったこの林道。
今では舗装もだいぶ進みロードバイクでも
だいぶ走れるようになった。
登り始めてしばらくはこのようにかなり急な登りが続く。
このトンネルのあたりから急坂は続くものの
ところどころゆるい部分も挟むようになってきて
かなり楽になってくる。
雨は上がっているが路面はウエット。
標高が上がるにつれて
ガスってきた。
御荷鉾林道はこのようにところどころ
記念碑や東屋やベンチなどがあって
休憩にちょうど良い。
この林道は数々の峠を縫って尾根上をずっと行くので
本来だったら南北方向の展望がよいはずなのだが
ガスって手この通り数十メートル先しか見えない。
ところどころこのように小規模な崖崩れが発生している。
ここ数年この林道を分断していた
八倉峠付近の路面崩落は迂回路ができて
通り抜けられるようになった。
そしてついにパンクしてしまった。
タイヤ交換でちょっとの時間のロス。
そして1時間半ほどで前半舗装区間の終点の
塩沢峠に到着。
本当はここから上野村に下り
そして後半の舗装区間の
八倉峠から塩ノ沢峠間を走る予定だったが
車に自転車を積んで
八倉峠まで御荷鉾林道をそのまま行くことにする。
八倉峠手前の路面崩落区間の迂回路は
このように道がわざとせばめられていて
小型車でやっとの幅。
八倉峠のすぐわきが路面崩壊地点。
このように完全に道がなくなっている。
雨は降っていないが路面状態が
非常に悪いので
そのまま車で塩ノ沢峠まで行く。
林道は県道の塩ノ沢峠旧道のトンネルのすぐわきに出る。
峠を上野村側にちょっと下ったところで
林道は県道と別れるが
この後林道は西の未舗装区間に入るので
そちらには行かないでこのまま下る。
やはり路面状態が悪いのでそのまま車で。
下りきって上野村のPde休憩していたら
なんと車も前輪がパンクしていた。
しかも再度カットっぽいので
タイヤ1本分の緊急の財務出動が！
上野村からぶどう峠までは再び自転車に乗る。
この御巣鷹の尾根への分かれ道を過ぎると
道はぐっと狭くなる。
そして幾度かのつづら折りを繰り返し
道はどんどん傾斜を増してゆく。
そしてほどなく標高１５００ｍのぶどう峠到着。
この辺のいくつかの上信国境の峠はどれも
片峠で群馬側は急で標高差も大きいが
長野側はゆるく標高差もあまりない。
このぶどう峠も例外ではなく
群馬側は９００ｍほどの標高差だが
長野側は半分くらいしかない。
峠到着と同時に再び雨が降ってきたので
今後のサイクリングはキャンセルすることに。
結局今日はコース全部が上り坂だった。
今回新宿SC野辺山バーベキューキャンプに
参加したInner-Lowのメンバーは3名。
ヤスさんは野辺山清里サイクリング。
Y久保隊長は麦草峠を含む八ヶ岳1周サイクリングだったそうだ。
新宿SC競技班も集まったところでいよいよ開始！
まずは黒毛和牛ロース。
これですら普段はなかなかお目にかかれない霜降り！
このように脂がたっぷりで
火にかけた瞬間に
このように明るく輝く！
この肉は大トロと一緒で
口に入れた瞬間にとろけるうまさなのだが
2切れぐらいで脂に負けて食べれなくなる。
でも美味いもんは美味い！
本日の走行距離 36キロ
獲得標高 １７５０ｍ
登りだけのダブルヒルクライムサイクリングだった。
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