今回はタウシュベツ橋梁を見に行く旅ということで
本当は6月に予定していたのだが
いろいろあって中止にしていたのだが
今年の糠平湖は水位が低く例年なら水没し始める時期なのに
まだ橋が完全に出ているということで
急遽7月にもう一度行くことになったものである。
メンバーはヤスさんと二人で
予報に反して新千歳空港は雨。
南千歳で特急おおぞら3号へ乗り換える。
ここも雨。
列車は狩勝峠を越えて11時ごろ新得へ。
新得は雲が低いものの一応雨は降っていない。
自転車を組み立てて2019年の北海道の第1歩を踏み出す。
20キロほど走って鹿追でちょっと鉄分補給。
北海道拓殖鉄道の保存機関車8622を見学。
この辺はタウシュベツと合わせて鉄道blogで予定。
そして街中で外国人の女性二人連れの自転車とすれ違う。
そして鹿追郊外のここで昼食。
チーズカツレツと和風ハンバーグ。
そして腹が満たされたら
北とかちの広大な農地と牧草地の中を
十勝連峰に向かって微妙なアプローチで標高を上げていく。
景色があまりにも広大なので
登っているのか下っているのかわからなくなる。
瓜幕に到着。
先ほどの北海道拓殖鉄道の駅の跡。
最近整備されたのか綺麗な芝生張りの公園になっている。
この町のはずれからいよいよ
然別湖に向かって本格的な登りが始まる。
然別湖へ向かって8キロ約500mの標高を上るのだが
サミットの白樺峠の1キロほど手前に
この扇ヶ原展望台がある。
扇状地を火山がすっぽり覆った扇状の地形と
十勝平野が一望できるはずなのだが
ガスガスで視界全くなし。
諦めてすぐにまた登り始める。
そしてガスガスで最初気づかないで行きすぎそうになったが
サミットの白樺峠直前にある千畳崩れ。
約900ｍの白樺峠から標高差で100ｍほど下って
然別湖畔へ。
ここで唯一残った宿泊施設の
然別湖畔温泉風水で風呂（温泉）に入る。
出てくると先ほどしかおいであった2名の自転車がやってきた。
外来風呂の時間は過ぎているが
交渉してOKだったそうで
そして然別湖畔温泉から5キロほど
湖岸を走って然別北岸野営場へ。
素晴らしいロケーションでお盆など大変にぎわうキャンプ場だが
今日は宿泊者はまだゼロ。
後程先ほどの二人連れがやってきてテントを張ったが
結局奥のほうも含めて他にあと1，2組しかいなかったのではないか？
今回からカタログ重量780ｇのニーモの軽量テントに
さまざまの工夫で内部も
1人用のテントとしては十分な広さである。
夜中に雨が降ったが
心配していた耐水性も問題ないようだ。
そしてとりあえず反省会。
明日はいよいよタウシュベツと三国峠越え！
走行距離 54ｋｍ
獲得標高 870ｍ
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