善波峠は旧道トンネルで。
そして表ヤビツへ。
先もあるので４０分くらいで登ろうと思ったら
林道入り口手前でなんとあじゃさんが
軽やかに抜いて行った。
でもその後あまり離れないので
後ろから来た列車にタダ乗りして
あじゃさんを追っかけることにした。
峠近くになって、便乗列車のスピードが
イマイチ上がってこないので
今まで牽いてもらって悪いがあっさりと振り切ることに。
峠直下でこっそりあじゃさんに追いついたが
そんなことは百も承知だったらしく
感知されてカウンターアタックを決められ
峠に先着されてしまった。
写真は新型コルナゴＣ60真っ黒とあじゃさん。
結局３８分５０秒。（＃02）
鳥居５分、蓑毛９分４０秒、神社２１分
菜の花台２５分３０秒。
ヤビツは物凄いにぎわい。
最近は自転車だけでなくランナーも非常に多い。
峠であじゃさんとわかれて裏へ下る。
江の島俯瞰地点。
昼は宮ヶ瀬で軽く。
宮ヶ瀬から鳥屋へ下り道志へ。
青根のあたりは交通量の多い国道を避けて旧道で。
ただ道志での唯一とも言えるセブンは通らない。
このためここで補給ができなかったのが
あとあと響いてくることになる。
そして国道に合流しするがやはり交通量は多く
イマイチ走りにくい。
そして厳道峠へ向かう。
出だしからこのようにいきなりの激っぷり。
当たり前だろうの幟勾配ありの標識。
この道2キロちょっとで３００ｍ上る平均15%の激坂。
頂上直下、野原林道との合流点も物凄い角度。
上の右方向が野原林道。
この場所が車道で随一の展望ポイント。
大室山がよく見える。
野原林道と合流後数十メートル普通の上りで厳道峠。
普通といっても今までと比べるとなので
これでも十分な斜度。
すぐに下るがここにきて昼が軽くだったのが
響いてちょっとハンガーノック状態。
秋山には食糧調達できる場所などなく
この意外な激坂牧馬峠を越えて
鳥屋のコンビニまでチンタラ走る。
鳥屋のコンビニで無事に補給を済ませて
宮ヶ瀬湖北岸道路経由で帰宅。
走行距離 162ｋｍ
獲得標高 2400ｍ
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