2014夏北海道　2日目　その2（7/13）

壮瞥町からいよいよ最後にして最大の
超級峠、オロフレ峠への上りが始まる。
壮瞥町から23キロ、標高差850ｍの上り
核心部は10キロで標高差650ｍ平均6.5％の
本格的峠、このために今回から
Extreme-Cを持ち込んだ様なものだ・・。

と言ってもすでに100キロ以上走っているので
地道に登っていくことしかできないのだが・・・。

そして今は展望台となっている旧峠との分岐まで登ってきた。
ここから旧峠まで1キロちょっと！

午後4時、ついに上りきった！
旧道はこの峠で行き止まりになっている。
登別側の道は舗装がはがされ
通ることはできない（ずっと前から）。

空は晴れているのだが
登別側からガスが次々に上がってきて
このからの雄大な景色は見ることができなかった。

そして旧道分岐まで戻って

少し下るとオロフレトンネルで
登別側へ抜ける。

ガンガン下って登別温泉。

そしてクッタラ湖方面へまた登りかえす。
見下ろす大湯沼と日和山からは
シューシュー音を立てて水蒸気が噴出している。

カルデラ壁のてっぺんからクッタラ湖を見下ろす。
登別温泉からすぐとは思えないほど静かだ！

そしてクッタラ湖湖畔からもう一度
カルデラ壁を登りなおすこの坂が
北海道最後の上りとなる。
今日は良く上った！

そして国道に出て鬼に見送られながら
さらに下る。

そしてゴールの無事登別駅に到着。

走行距離146ｋｍ
獲得標高2300ｍ

二日間で約300キロ、３３００ｍの上り。

自転車をばらして、まだ時間があるので
駅前通りの食堂に入って
チャーハンを食べた。
やはり北海道の例にもれず大盛り、味噌汁付、うまい！

新幹線函館開業までの最後の活躍の「北斗星」を見送る。

そして18：53発のすずらん9号に乗り込む。
今回輪行をずいぶん多用したので
道内の交通費は軽く1万円を超えた。

そして南千歳からの快速エアポートは
デッキのない721系8次車。

そして無事羽田に到着。
暑い！