とりあえず2台のcolnagoの11速化を終わらせた。
手前のExtreme-Cについているブレーキは
７８対応のTRPなので79以降のDURAとは
ギア比というかレバー比が異なるので
厳密には互換性がないのだが
知っていても全くわからないぐらいで
問題はないみたいだ。
カーボンハンドル（３T MORE）との
相性はこんな感じ。
レバーは７８と比べても
７９と比べてもハンドルに近くなった。
さらにアジャスターもついているようなので
気になるならばもう少し近くできる。
FDのワイヤーの取り回しはこのようにちょっと複雑。
さらにサポートボルトやバックアッププレートなど
新機構があって今回から付属しなくなった
ユーザーマニュアルをDLしてきて見ないと
ちょっと取り付け方がわからない。
RDは前述のC59同様７９どころか７８のまま。
レバー比が変わってないから可能なのだが
11速化によって調整がシビアになったためか
いまいちしっくりといった感じに放っていない。
後の予定はカンパのホイール（ユーラス）だけなのだが
これはフリーボディを替える必要がある上に
年式的に11速ボディが付くのかどうかいまいち自信がないので
もうしばらくあとでということで。
11速で使えるホイールがチューブラーのみというのが
ちとツーリングなどではつらいものもあるが
とりあえず泊りの入るような日程では
当面10速（７９）のままの予定の
通勤用C40を使うことになる。
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