アワイチ(淡路島一周 10/20)

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西明石に前泊。

早朝明石のジェノバラインまで少々走る。

淡路までのジェノバラインは途中135度線を超えるらしいので

子午線ライン。

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土日は平日より便数が少なく

朝6:30発が始発。

思ったより大きな双胴船が入ってきた。

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後ろのデッキにに自転車置き場のようなラックがあり

このように自転車を固定する。

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バイクも自転車も満車で淡路島へ出発!

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子午線をいつの間にか渡って

明石海峡大橋をくぐる。

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15分弱で淡路島岩屋港へ到着。

アワイチの自転車も観光では重要なのか

あちこちアワイチの文字が目につく。

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午前7時少し前、早速アワイチ開始。

定番の時計回りでスタート!

列車(走っている自転車のグループ)も多数あるので

スピードのあった列車に乗らせてもらうなりなんなりで

ペースはつかみやすい。

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折角なのでホテルアイガビーチのこの看板で写真撮影。

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美しい松林の洲本の大浜公園。

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湾をまたぐ大橋が特徴の由良の街で

いよいよ50キにも及ぶ海岸線の平地は終わって

道も南淡路水仙ラインとなり70-130m位の

小峠が連続するようになる。

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先ほどまでとは打って変わって

厳しい様相の地形に

途中電動アシスト自転車(eバイクではないクロス電アシ)に

あっという間にぶち抜かれる。

途中スイッチを切ったり入れたりすれば

電池二個でアワイチできるそうだ。

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水仙郷のアップダウンを越えて下りきると

また10キロほど南淡の海沿いの平地区間

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福良港の道の駅で一休み。

ここから再び山岳地帯へ。

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激坂ともいえるような急なアップダウンののち

ついに鳴門海峡が見えてきた。

でも結構下っちゃうなぁ。

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大鳴門橋で自転車は行き止まり。

大鳴門橋とうずしおを眼下に記念撮影。

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遊歩道があって海峡のほとりまで下れるので

せっかくだから下ってみた。

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鳴門海峡を満喫したら

さっき下った道を上り返し山頂直下の分岐を北上する。

相変わらず道は厳しいアップダウン。

この辺で大鳴門橋は見納め。

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アップダウンを無事踏破し

南あわじ市に入ると

後半50キロはまた海岸沿いのほぼ平坦区間になる。

ただ向かい風が非常に強く

快走とはいかず・・・。

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ところどころこのようなアワイチの看板がある。

ここは140/150。完了まであと10キロ!

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ついに明石海峡大橋が見えてきた。

ここで淡路島の北端を回り込んで南下に入るので

やっと2時間に及ぶ向かい風とはおさらば。

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午後2時30分過ぎついに出発点の岩屋港に戻ってきた。

走行時間にすると6時間少々にアワイチだった。

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14:40の船で本土に戻り

西明石まで再び4キロぐらい走っ今回の旅は終わり。

新大阪までのこだまは500系でした。

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新大阪からののぞみでは定番のこのアイス。

走行距離 160km

アワイチ距離 150km

獲得標高1000m

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このページは、ayu2が2019年10月21日 11:14に書いたブログ記事です。

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