通勤で使っているC40のフロントの
アウター時での歯飛びがひどくなって
ほとんど使い物にならないので
よく見てみたらこの通り。
このアルテSLの傷だらけのボロクランクに
新品のチェーンリングを入れるのももったいないので
以前にC59のフロントのギア比を替えて余っていた
FSAんｐチェーンリング（５０×３４）を使った。
インナーはまだ使えそうだったが
どうせなので交換しておいた。
やはり減りはあまりないので変速が
バシッと気持ちよく決まる。
ついでに先日の房総ツーリングで
後半になって後ろの変速がほとんど2，3速しか
変わらなくなってしまったC59の
変速ワイヤを外したらこんな状態。
もう少しで絡まって外せなくなるところだった。
交換したのはこれDURAのポリマーコートのやつ。
シフトワイヤー1本で2千円もするぼったくり価格のやつ。
９０００DURAhaこいつのおかげで引きが軽いのか
それとももともと軽いのか今度切れたときは
安いステンレスワイヤに交換して試してみるか。
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