平成25年6月16日（日）
今年の北海道日帰りツーリングの企画は
まだ行ったことのない平成8年11月に国道229の
最後の開通区間を通ってみたいということで
積丹半島1周に決定！
新千歳空港行きの始発便に乗るべく
早朝の羽田空港へ。
日帰りなので車でP2パーキングへ。
4階が便利なのだが満車で3階へ。
ちなみに1日の料金は1500円。
手荷物の保証額は15万なのであるが
1万当たり10円の従価料金を払うと
保証額をあげられるうえに
手渡し品扱になって荷物の取り扱いが
ダントツに丁寧になる。
今回は100円払って25万で申請。
ただ羽田でも北海道でもこの制度を
荷物の受付がわかってないらしくいつも手間取るらしい。
今回も結構時間がかかった。
ちょっと前までこの便の機材はMD90だったのだが
退役した今はボーイング737-800。
端っこのほうの駐機場へバス移動だったのが
737NGになってやっと直結ポートになり
かなり便利にはなったが737ってなんかつまらない。
この日の関東地方南部は
台風崩れの低気圧と梅雨前線で大雨。
視界もイマイチで主翼の先端の特徴あるウイングレットもかすむ。
千歳濃霧で引き返す可能性もとの放送。
でも飛び立ってしまえば雲の上。
良い天気なのは当たり前。
北海道が近づくと羊蹄山だけが雲の上に顔を出していた。
新千歳は薄曇り時々日がさすといった天気で
首都圏と違って湿度も高くなく
快適な感じ。
羽田の混雑のため飛行機が多少遅れて
ちょっと気になったが無事に
予定通りの快速エアポートに。
ここから小樽まで移動するのだが
1時間半かかる。
721系は端の席が一人用になっていて
自転車が多少置きにくいが
まあ何とかなる。
ここ10年で札幌近郊もすっかり
この731系をはじめとするロングシートの電車が
大多数を占めるようになってきた。
札幌市内はサイクリングロードが縦横無尽に走っていて
羨ましい限りである。
この線路の反対側には白石サイクリングロードが
20キロにわたって市中心部まで続く。
書して小樽到着。
自転車を組み立てる時
「自転車持ってるけどまだ輪行したことがないので見せてください」
とスーツ姿の人に言われてじっと見られていて
ちょっとやりにくかった。
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