この道、わずかながら残っていた未舗装部分も
昨年ついに舗装された。
道は最初は川沿いに緩やかに登っていく。
沢から離れるt前位から
激坂系の登りになる。
最後の1,2キロは平均でも10%を超える。
34×28Tをガンガン使いって
標高585mの入山峠に到着。
石ころだらけのダートの行き止まり峠だった
この峠も通り抜けの出来る
全舗装の快適峠になった。
反対側から何人ものロードが上ってきていた。
入山峠を降りた後陣馬下へ抜けて
表和田を登ろうと思ったが
急遽ルート変更で
下りきったところを右折して
醍醐林道で和田峠へ向かうことにする。
表和田ほどではないとはいえ
この林道も最後の3キロで300m以上登る。
醍醐林道のサミットの通称醍醐峠。
ここは標高750m近くあって
和田峠へは下ることになる。
ここが本日のチマコッピ(最高地点)。
そして最後の長さ50mほどの砂利道を抜けると
和田峠へぽんと飛び出す。
和田峠は標高690m。
裏和田の富士山ポイントから
今日は久しぶりに富士山が見えた。
裏和田を下って、栃谷林道へ向かう。
序盤の陣谷温泉まで景色はのどかだが
ここも10%近い平均勾配。
このコンクリ舗装の数百mは
勾配も楽に15%を上回っている。
ここを登り切りヘアピンを曲がると
勾配は緩み普通の上り坂になる。
そして国道20号まで下ったところで
大垂水峠経由で帰るもりしま様とはお別れ。
そして今日最後の峠、三増峠へ。
この峠標高差は100m位だが
2段に分かれて平均勾配10%が続く
侮れない峠。
三増峠は北条と武田の合戦が行われたところ。
峠を下りたところの町ではこんな幟が立っていた。
そしてここから厚木に下り3時半過ぎには自宅に到着。
久しぶりの自宅to自宅のツーリングだった。
本日の走行距離155km、獲得標高2000m。
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