大弛峠-乙女高原-木賊峠-信州峠

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今日は熊チョイさん率いる某工学メーカー自転車部の
企画に乗らせていただいた。
ただ大弛だけではちょっとつまんないので
くだりの途中から乙女高原へ抜けクリスタルラインを
木賊峠-信州峠とつないで信濃川上まで走った。
走行距離103kmに対して獲得標高3000余m。

前半の大弛峠
日本最高所の車道峠であり下からの標高差1800m

その後の後半部


 080719_3.jpg
熊チョイさん率いる自転車部隊。

080719_5.jpg
 大弛中腹から南アルプスを一望。

080719_7.jpg
 金峰山に睨まれてのヒルクライム。


 080719_9.jpg
とりあえず全員大弛峠に到着。

080719_912.jpg
 微妙に寂しい木賊峠。

080719_914.jpg
 瑞牆山の荒々しい山容。

080719_915.jpg
 偉大な名前の割には異常に寂しい信州峠。

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梅雨明け当日の猛暑の超々級ヒルクラ!お疲れ様でした。「攻乙女」!の伴走で安心して走る事が出来ました^^;
クリスタルラインの路面状況はいかがでしたか?問題無ければ紅葉時期にでも行ってみたいなぁ。。
お盆の恒例行事??地獄の「富士三本締め」もご参加検討よろぴこ!(笑)
明日の群馬も撃沈してきまーす(爆)

昨日は乙です。

事前に情報をいただいたとおりクリスタルラインは特に木賊峠の下りが舗装がかなり痛んでました。何よりもひっくり返ってるグレーチングが異常に多くて気を遣いました。ただそれ以外はまあまあ悪くはないので木賊峠は木賊平方面からの登り(北側)にすれば基本的に問題ないと思います。でもカーボンホイールは止めたほうがよいかもです。

<熊チョイさま
暑い中、お疲れ様でした。
伴走者も山岳ドライブ、楽しかったです。いつでも出動いたしますので、これからもよろしくです。

何となくクリスタル・・?情報ありがとうございま~す!お二方ともだぐいまれな林道走行テクで荒れた舗装も何のその・・という感じですね!
攻乙女さま、お世話になりました!
カミさんがインドア派なもんで、行動派で頼りになる女性って、マジ憧れっす!(笑)
個人的には、お盆の富士山岳Gメン出没に期待してます。。(爆)

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