三陸宮古から妻クリング(2日目 9/27)」

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朝8時、グリーンピア三陸宮古を出発。

予報だともう雨は上がっても良い時間なのだが

まだパラパラと降っている。

とりあえず今日は基本国道45号沿い。

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摂待までは下りで

熊の鼻はトンネルを潜らずに旧道の展望台経由で。

ここなんか晴れてれば絶景な場所なのだが

いまいち景色がさえないのは仕方がないところ。

ところで東北地方金曜日は結構大荒れの天気だったらしく

旧道系は結構葉っぱなどで散らかり気味。

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小本から先は標高差は150mくらいだが

9%くらいの連続勾配で少し大変。

並行する三陸自動車道無料化で車もほとんど皆無で

このように蛇行しても全然大丈夫。

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坂を上り切ったあたりに焦点と公民館があるので一休み。

この辺で雨がほとんど上がったのだが

気温はかなり低く(15度以下)

カッパは脱げない。

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そして鵜の巣断崖へ寄り道。

国道からだらだら下るので

帰りは当然だらだら上る。

嫁自転車よくいると前輪パンクしている。

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とりあえず展望台に行く前にパンクを直す。

どこからパンクしていたかわからないそうで

おそらく何かが刺さってパンクして

刺さっていたものが取れて空気が一気に抜けたものと思われる。

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10分くらい歩いて鵜の巣断崖へ。

昨日に続いて台風崩れ低気圧のもたらす

波がすごい。

見える断崖の3つ目か4つ目くらいの入り江が目指す島越。

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国道はずっと200mくらいの断崖の上を走って

谷はこのように大きな橋で一気に跨ぐ。

ここは思案坂大橋。

隣は新しくできた高速の橋。

路面はすでにほぼドライ。

やっと走りやすくなった。

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そして思惟大橋。

隣の高速はまだ建設中である。

この先の思惟大橋道の駅でラーメンを食べる。

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この食堂とお土産屋も

高速の工事で少し場所が変わり

今のところ仮のプレハブで営業中。

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ラーメンを食べたら国道から島越へ一気に下る。

そして先ほどの思惟大橋の下をくぐる。

また雨が降ってきた。

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200mの標高差を一気に下って13時前に島越に到着。

ちょうど駅にさよなら運転のリゾートうみねこが停車中。

ホームからはみ出ているので運転停車して

車内で島越の説明でもしているのであろう。

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駅があった場所には公園ができていて

流れ残った宮沢賢治の碑と半壊の駅階段が展示されている。

東屋は旧駅舎のドームを模したものと思われる。

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駅舎内には被災前の島越の模型が展示されている。

志村けんもいたのだが撤去されていて

その旨を書いた看板もあった。

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ここから三陸鉄道に乗って久慈へ向かう。

2両編成でボックスはすべて誰か載っている混雑具合。

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大沢橋梁真ん中で列車は一時停止する。

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反対の海側。

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参考に道路側から三陸鉄道を見た景色。

2017年8月に撮影。

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堀内駅。

あまちゃんで袖ヶ浜の駅として登場したのだが

その駅名標もちゃんとある。

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三陸鉄道は高規格線路なので乗り心地もよく

スピード速いく景色も良いのであっという間に久慈に到着。

先ほどのリゾートうみねこが止まっている

ここで1時間半ほど停車して八戸まで行くらしい。

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久慈から八戸まではJR八戸線。

最新鋭のキハE130の2両編成であるが

三陸鉄道の2両ほぼすべてが乗り換えるので

椅子の数が不足気味で結構混雑している。

線路もローカル線規格のままなので

三陸鉄道から一転速度も乗り心地もローカル線のアレ。

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八戸で新幹線まで大分時間があるので

(三陸鉄道をもう1本後でも大丈夫なように予約したため)

歩いて10分ほどの温泉に行って

ついでにこの怪しいハンバーグの店で弁当を買う。

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新幹線で先ほどの弁当を食べる。

これ500円。

見た目は先ほどの店の雰囲気とまったく同じ。

肉とハンバーグ文句なしにうまい。

本日の走行距離 37km

獲得標高 550m

と言うことで東北三陸 妻クリングは終了。

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