信州3本（ヒルクライム週間後半）

 大河原峠の下りで御覧の通り
グレーチングが裏返しになっていて
それも全面（写真では1個直した後）
それに後輪がはまってパンク。
それを見て徐行したMずの選手もハマったが
幸い無事だった。

ちょうどパトカーが通ったので文句を言ったら
いろいろと無線で道路の管理者に
付いて調べてくれたりした。
まあとりあえず警官がいろいろと
話を聞いていたので
ひとまずタイヤ交換をしてお礼を言って
再出発する。
うーんかなりの時間ロス。
しかも仮付の後輪では下り攻めれない。

 
蓼科山をバックに、大河原峠下りの絶景ポイント。

 下りきってまた大人げない鬼漕ぎ合戦で
一人だけPダーニ選手をちぎりかけながら
西野温泉の熊チョイおやじ行きつけのソバ屋へ。

みそかつ丼を頼んでみたらこのように超大盛り。
結構しかもいけてるお味でした。
しかしなんでこんなところが行きつけの店なんだ？

 昼食後灼熱地獄の地蔵峠へ！
この場所は日蔭だがこのあとの数キロの
急坂直線区間を始め日蔭というものは
この峠にはほとんど存在しない。

あいかわらずMずの選手は先行して行って見えなくなった。
Pンダーニ選手と熊チョイ選手は後ろ。
地蔵峠は11.4キロで1000ｍ登る。

 峠中ほどに自動販売機発見。
我慢できずに立ち止まって買ってしまった。
Pンダーニ選手が追いつきそのまま行ってしまった。
付き合ってくれるかと思ったが甘かった？

さすがに冷たいものを飲むと生き返る。
再びPンダーニ選手に追いつき
今度は慎重に追い抜いて
2位で山頂へ、立派立派！（自分で言うな！）
見ているとコンパクトのPンダーニ選手は
ダンシングしてもあまり進まないのに対して
ノーマルのこっちは一漕ぎでだいぶ進むから
急坂になるとこっちがだいぶ速くなるような気がする。

ここで熊チョイおやじが規定の30分遅れをクリアーできず！
自分で富士3本の20分から伸ばしたにもかかわらず・・・。
でも特に不具合もないので救済措置、
いや戦意喪失気味の熊チョイおやじを強制続行させる！
下りはタイヤがタイヤなんで自嘲気味に下ったのだが
それでも76キロ出ていた。
やっぱりここは急だ！

 夕立の予報もあるので間髪いれずに最後の車坂峠へ。
此処は日蔭の場所も多く比較的（地蔵と比べてだが）楽。
でも11.6キロキロで1000mの登りだから斜度は地蔵とあまり変わらない。

 最後のつづら折り区間へ！
Mずの選手は当然のごとくはるか先！
一時はだいぶリードしたPンダーニ選手には
途中で逆転されてしまって先に見え隠れしている。
さすがに3本目になるとコンパクトが有効になる。

 ASAMA２０００がすぐそこに！やった終わりだ！

 車坂峠！終了！
Mずの選手から16分遅れ、Pンダーニ選手から1分遅れ。
でも蛇行なしで上ったからOK！

 3人でまだ来ない熊チョイおやじの処遇を考える。
今にも夕立が来そうな気配、遠くで雷鳴。

「熊チョイおやじ30分過ぎたら下りてきて良いって言ってたよ」
「でもあと2分しかないよ」
「じゃあ6時まで（後7分）待ってみるか」

っと熊チョイおやじが29分遅れで見えてくる。
「あと1分！」
フルアタックで山頂へ・・・なんだまだ元気じゃないか！

で急いで下って小諸市街へ
後10分で着くというところで雨が降ってきた。
「あーあ誰かが後10分速く登ってくれば・・・」

下ハンでグルグリスピードを上げる。
典型的クライマーの熊チョイおやじとPンダーニ選手が
当然のごとく真っ先に切れる。
Mずの選手とローテーションしていたが
その後Mずの選手を引き離してゴール！
最後だけはMずの選手に一矢報いたぞ！

153km、獲得標高4120m。

今週は富士と合わせて約１万メーター上った。
成層圏に届きそうである。

ちなみに大河原峠でのパンクは
チューブラーにしては珍しいリム打ちパンクだった。
詳細は後ほど・・・・。