2014年9月アーカイブ

フロントを52-36に取り換えたので
その試走がてらいろいろなところを走ろう
と言うことで
前にやった
「山を取り囲む舗装林道を走る」の
２０１４年バージョンと言うことで。

今回のまず最初は薬師林道。
七沢から2キロ１５０ｍの登りだが
中間部の1キロくらいは
このようにかなりの急坂。

日向薬師の彼岸花は
今年はちょっと早いようで
もう終了間近。

そして次は日向林道。
ゲートまでの激坂区間は
このように珍しく自転車が2人も！
ギアが足りるか心配だったが
このようにバトルになったので
全然問題なし。
ただこの二人に敗れてドベだったのは・・・。

日向林道はゲートを挟んで
3.5キロ標高差３３０ｍの登り。

C59のチェーンリングを替えた。
インナーロー34-28Tだとヤビツあたりの普通の峠だと
こんな軽いギアはあまり必要ないし
平地でアウター５０だと何だか推進力が足りないので
今度のチェーンリングは５２－３６とした。

K-FORCEでよく見られたデザイン。
何故これにしたかと言うと
これしか５２－３６が見つからなかっただけのこと。
まあ銀のギアから黒いギアになって
かなり印象が変わって良かったんではないか？

今日は出かけなくてもよいかなと思ったが
余りにも天気が良いので
午後からヤビツを1ッ本。

もう乗鞍も終わったのでそんなに追い込むこともなく
心拍１５５くらいになるようなスピードで。

#18　37分53秒　HR１５５

鎌倉方面のどこかに昼食ということで出発。
北鎌倉の混雑がいやなので
大船から深沢経由で長谷に出る。
そして結局ここの前を通ったので

クアアイナになった。

チーズバーガーとアボカドバーガー。

新横浜始発のひかり493号に乗る。

静岡県内に入ると夜が明けてきたが
予報に反して天気はいまいち。

静岡でこだま697号に乗り換え。
ただ約40分待ちはちょっとつらい。

出発が10時前になってしまったので
今日は輪行袋を持ってスタート。
まずは国1をどんどん西進して箱根湯本。

そして正月以来かと思われる旧東海道へ。
この鳥居前のインコースは
あり得ない急勾配。

七曲に入ると
まるでモータが付いているのではないかと
思われるようなスピードで1台に抜かれた。

いよいよ年一回の祭典がやってきた。

去年は抽選で外れてしまって参加できなかったのだが
今年はJCA会員になって優先申込で・・・

ただ結構今年はくじ運悪いやつも当っているし
もしかしたら申込人数少なめ？

諏訪湖の花火大会と重なった6日土曜は
中央道は大渋滞で
圏央道から笹子トンネルまでずっとのろのろだった。

そｈして15時過ぎにやっと着いた試合前日の会場。
大雪渓や乗鞍山頂が見えてるが
天気予報は今夜から明日にかけて雨。

無事に走れるのであろうか。

こんな怪しい人が・・・

8月の後半からずっと天候不順で
諦め気分が漂う逗子海岸。

今日は逗子のイタリアンレストラン、カンティーナへ