24日に裏ヤビツが9月の土砂崩れからやっと復旧開通したので
やっと晴れた本日裏ヤビツへGO
冬型が強まって非常に北風が強く北上するのは結構大変。
土山峠。
なんと雪が舞っている。
丹沢は北風が強烈だと雪雲が関東山地をすり抜けて
丹沢山地にぶつかり丹沢で雪が降ることがあるのだが
まさに、寒いのは寒いのだが恐らくここは5度くらいで
本来なら雪の降る気温ではないのだが北風に流されてフワフワ。
ちなみにこんなに水位の低い宮ケ瀬湖もめずらしい。
何年か前の夏の渇水以来の少なさだと思うのだが。
昔の土山峠の道が完全に出ている。
ガーミンの530がバッテリーが弱り始めて
6時間くらいから挙動がおかしくなることがあったりしたので
新しく買ってみた。
本当はバッテリー持ちの良い840か540の
ソーラーにしようかとも思ったのだが
金額が850とほぼ変わらないので
バッテリ持ちと言う欠点があるけど850にしてみた。
地図とかナビをガンガン使わない限りタッチパネルではない
550でも良いのだが1万円くらいしか変わらないので850にした。
今回から800番台にはスピーカーが付いたし
設定は電源入れて言語選択するとこの画面になって
携帯で読み取ると簡単に接続されて
ガーミンエクスプレスから過去の自分の持ってる機材の一覧が出てきて
とりあえず530を選ぶと設定がすべて引き継ぎされて
設定終了と言う何とも簡単になったものだ。
だけどレーダーだけは何故か設定されなかったので
これだけは手動で設定。
サイズは530よりわずかに大きくなったくらい
有給消化で平日ヤビツ。
去年の9月の台風で崩れた246の善波峠のり面も
ようやく本格的な復旧工事に入った。
雲が多めだけど何とか見える。
週末の関東の雨は
富士山では当然雪だったらしく
やっとちゃんと雪が積もった富士山が綺麗。
鳥居下のこの紅葉も何故か1本だけ紅葉が残っている。
長らく続いてきた月一の
午後サボルデリでロマンスカーヤビツもいよいよラストです。
いつもの新宿13：20発のはこね27号
発車10分ちょっと前にキャンセルが出て一番前取れた。
まさに最後を記念するにふさわしい席になった。
あっという間に秦野到着。
先週に続き熊ちょいサイクリング。
東京湾フェリー金谷港に9時集合。
東京湾フェリーは自転車は往復3350円だが
このように輪行して徒歩で乗ると自転車は取られず
往復2000円で済むのだが
昔は結構輪行組も多かったのだが
今日は他の人は全員自転車のままだった（7-8人くらい）
朝明るくなる時間も遅くなったので
戸塚から鴨宮まで輪行で待ち合わせの小田原諏訪の原公園へ
9時に小田原諏訪の原公園を出発。
今回は11月前半の雛鶴に続いて熊チョイ企画。
南足柄広域農道から足柄道へ
そして金太郎ラインへ
結構紅葉が良い感じ。
金太郎ラインは補助標識がみんな斧の形。
