単なる怪しい電車になりつつある伊豆箱根鉄道に乗って
田京の道の駅伊豆のへそにあるメリダのX-Baseと言うところで
高級ロードやe-bikeの試乗(実質レンタル)ができる。
借りたのはミヤタのクルーズというe-bike。
エコノミーモードで115km、ノーマルでも105km走れるというが
ただ残念なことにボトルケージの位置が上過ぎて
短いボトルしか入らない。
単なる怪しい電車になりつつある伊豆箱根鉄道に乗って
田京の道の駅伊豆のへそにあるメリダのX-Baseと言うところで
高級ロードやe-bikeの試乗(実質レンタル)ができる。
借りたのはミヤタのクルーズというe-bike。
エコノミーモードで115km、ノーマルでも105km走れるというが
ただ残念なことにボトルケージの位置が上過ぎて
短いボトルしか入らない。
ここ最近コロナサンデードライバーのため
週末は異常な渋滞で県西へ向かう道は
ずっと渋滞すり抜けで本当に嫌になっていたのだが
今日はgoto見直しのためなのか
ガラガラで久しぶりに走りやすい。
北東気流が入っているようで
天気予報ほど天気は良くない。
浅間山林道は今日はゲートが空いていて
結構一般車と思われる車も走っていた。
紅葉はほぼ終わりかけだが
下のほうはまだまだいける。
最近ヤビツには会社から直行しかしなくなってきたということで
やはり秦野停車のはこね19号。
平日昼間のロマンスカーはなかなか乗客数の
回復がしなくていまだこんな状態。
ついに車販もなくなってしまった。
大昔はロマンスカーと言えば
「走る喫茶室」でシートサービスが売りだったが
それも21世紀になってなくなり
今度はついにワゴンサービスまで消えてしまって・・もはや。
しかも、このままではもしかしたら減便もありうるか?
そうすると噂になりつつあるあの車両の早期引退も?
大島に続き伊豆諸島シリーズ。
今回は夜行日帰りで三宅島へ。
竹芝ふ頭から橘丸へ乗船。
今回は船が夜行だと宿泊扱いでGo-To使えるというので
和室より少し高い2等特別室で。
今回はヤスさんと二人で
着いたクーポンは3000円分。
三宅島では使えるところは10件余りしかないので。
竹芝で2000円(ビール代金)と
三宅島のスーパーで1000円使った。