撮り鉄の最近のブログ記事

夕張に行った。(9/29 後半)

| コメント(0)

180929夕張サイクリング0106.jpg

3回に分けて搭載の夕張も最終回。

いよいよ南大夕張のあの客車の保存場所へ到着。

2014年に行ったときとまったく同様に綺麗に保存されている。

180929大夕張保存客車014.JPG

ラッセル車や石炭車なども保存されているが

今回は3両の客車を中心に。

まずは3軸台車を履く有名なスハニ6。

大正2年製の鉄道院基本型客車のオロシからの鋼体化車輛であるが

同じ系列炭鉱の美唄鉄道からの移転組。

180929大夕張保存客車017.JPG

最晩年になって荷物扉を今の位置に移設しているが

前の荷物扉の跡が今もくっきりと残っている。

夕張に行った。(9/29 中半)

| コメント(0)

180929夕張サイクリング0078.jpg

若菜から幸せの黄色いハンカチ広場へ行く道を横切ると

サイクリングロードは一旦一般道に合流する。

かつて平和へ続くオメガカーブの前半の

大築堤部分は拡張されて一般道となっているが

ほどなく道路と別れまたサイクリングロードになり(少し散らかり気味)

跨線橋で夕張線を越える。

180929夕張サイクリング0080.jpg

そして今は運動公園となった平和坑の跡地を

取り囲むようにオメガカーブは続く。

後の北炭化成工業所の大煙突は昭和のママ。

180929夕張サイクリング0081.jpg

平和駅跡にサイクリングターミナルがあるが

当然閉鎖されて他の廃墟の仲間に加わりつつある。

この先でサイクリングロードは放置状態になって

その後のトンネルはふさがれて通れないので

道道3号のトンネルで反対側へ。

夕張に行った。(9/29 前半)

| コメント(0)

180929夕張保存鉄道021.jpg

新千歳空港から南千歳へ出て乗換。

東胆振地震の影響で夕張行きの普通の千歳追分間と

その前の千歳追分の往復分が運休になって

その代替として一部の特急の南千歳追分間が

特急料金が不要となっている。

180929夕張保存鉄道018.jpg

乗換時間までだいぶん時間があるので

撮影タイム。

南千歳はあまり良いアングルがないがまあ仕方ない。

180929夕張保存鉄道024.jpg

733系快速エアポート。

札幌圏内もすっかりロングシートの車両が多くなった。

180929夕張保存鉄道027.jpg

キハ261のスーパー北斗。

キハ261も大半がこの新塗装になった。

最初何かかっこ悪いと思っていたが

見慣れてくると意外にかっこよい?

18091801.jpg

名鉄特急で犬山へ。

折角なのでガラガラな有料座席の

展望室最前列を(列車的には一番後ろ)。

18091802.jpg

犬山到着。ここからバスで明治村まで20分とあったが

五郎丸経由だったので踏切を何回もわたるためか

渋滞気味で実際には30分くらいかかった。

18091803.jpg

普通ならば正面入り口から入ると重文の三重県庁を見るのだが

目当てが明治村の鉄道遺産なので

その向かいのここへまっしぐら。

明治22年の鉄道局新橋工の建物。

昭和40年代には国鉄大井工場に移設されて使用されていたのを

持ってきたそうだ。

LSE狂想曲(~7/10)

| コメント(0)

7/10でLSEが通常営業を終えた。

6月後半からのそのLSEを追った様子を。

基本的に4月以降平日仕業はなくなったが

6月7月は結構代走仕業で走った。

180629LSE藤沢037.jpg

EOS5DMk4+EF70-200mmF2.8L USM

まともな走行写真を撮ったのがこの日が最後?

南新宿-代々木八幡にてはこね23号。

180629LSE藤沢041.jpg

EOS5DMk4+EF24-105mmF4L USM

6/29はこね31号。

山野美容学校前の踏切は結構同業者でいっぱい。

180629LSE藤沢071.jpg

EOS5DMk4+EF70-200mmF2.8L USM

同日のHW83号、終点藤沢。

F2.8の明るさと5DMk4の好感度特性に物を言わせて。

イギリス製の4-4-0(アメリカン)を生で見たくなり

東向島の東武博物館へ。

180406001.jpg

明治31年ピーコック社製の鉄道省5500形と同形機。

この博物館の目玉として

当初の姿に復元されて

真正面に展示されている。

180406002.jpg

スプラッシャーには

ベイヤーピッコックの名盤が誇らしげに輝く。

昭和後期まで小型蒸気が複数のこっていた東武でも

この5号機は一番最後まで残って

昭和40年に廃車になっている。

189系狂想曲E351も(3/16)

| コメント(0)

180316富士山1006.jpg

今改正でついに姿を消したE351と豊田区の189系。

毎週金曜日に快速富士山で運行されるので

ずっと追っかけてみた。

機材はEOS5Dmk4とEOS50Dほか

まずは10/6、東中野でM52編成。

180316富士山1027.jpg

そして10/27のE351Sあずさ6号東京行。

180316富士山102701.jpg

同日のM52快速富士山。

この日だけは快速赤文字の幕。

この日以外はすべて臨時黒文字幕。

180316富士山102702.jpg

同日高円寺でE351Sあずさ15号。

先行量産車のS2編成。

京急2000形最終運行(3/28)

| コメント(0)

DSC_2691.JPG

京急2000形もいよいよ水曜で最終運行ということで

鶴見川の桜を入れて。まずは800形で練習。

とりあえず

堀ノ内から特急で上京して

品川18:15発の快特久里浜行で35年にわたる運行を終える。

機材はいずれもEOS5DMk2+EF24-105mmF4L USM

180328京急2000形037.jpg

2000形最後の上京の特急品川行。

直前まではもう少し絵的に良い感じだったのだが

17:30過ぎて急速に

空が急速に色がなくなってきてしまった。

18032601.jpg

東京の桜が満開になったのと

京急2000形も本当に最後になったので

かの有名な撮影地へ。

京急富岡からいきなりこんな激坂というか階段というか

18032602.jpg

そしてまた激下りがあって

すぐに上り返し・・・

こんな横浜市内とは思えぬ切通しを通って

18010704.jpg

この時期には珍しい積雪量なので

雪の中のSLを撮ろうと水上へ。

6日の上りの水上駅出発シーンを撮りたかったのだが

行ってみたらあまりの積雪で転車台が使えず

上りは運休で後ろにDD51つけて折り返していってしまった。

JR高崎支社のHPに事前に乗っていたのだが見逃していた。

仕方ないので偵察がてらちらっと撮影。


 

18010702.jpg

そして翌日の午前中再び今度は下りを

このバンジーで有名な橋から。


 


 

171014kagoshima004.jpg

鹿児島中央駅に入線してきた特急指宿のたまて箱1号。

土曜とあって元隼人の風の3号車が増結(手前)。

171014kagoshima011.jpg

隣のホームから反対側も。

きりしまが入線してきてしまって

編成全部は写せなかった。

171014kagoshima012.jpg

奇抜な真ん中から左右色違い塗装は

屋根にまで及ぶ。

9/2の第20回3鉄祭り(盛駅)を見てきた。

170902004.jpg

北リアス線の大沢橋梁。

ここで乗客サービスのためか数分停車する。

170902006.jpg

三陸鉄道のキャラクターとして鉄道ダンシ。

DSC_4847.jpg

島越から切符を買ったら

昔風の硬券だった。

すかさず運転手に無効印を押してもらってお持ち帰り。

170902014.jpg

そして本題の3鉄祭りがいよいよ始まる。

3鉄とは盛駅に乗り入れている

JR、三陸鉄道、岩手開発鉄道の3鉄道会社のこと。

170902016.jpg

餅まき。

DSC_4858.jpg

餅が勝手に転がってきた。

2017JAM(8/18)

| コメント(0)

ビックサイトで行われた国際鉄道模型コンベンション(JAM)行ってきた。

国際といってもほぼ日本人だけなのは相変わらず。

メーカー系はすっ飛ばして例のごと目についたレイアウト関係だけ紹介

170818JAM013.jpg

おなじみ後閑交差点モジュール。

2013年くらいから毎年の出展だが

苗場からの買い物のときなどよく通る場所だけに

何となく気に入ってる。

170818JAM012.jpg

水上館モジュール。

見ていた高校生が

線路をまたぐホテルなんか実在するわけないよと話していたが

実在するのですよこれが!

170818JAM014.jpg

そして115系もほぼ過去になってしまった水上駅前モジュール。

毎日新宿特急ホームを通っているのと

そろそろE257の置き換えも報道されたことだし

特徴的なE沿線イラスト付きの257あずさの号車ステッカーを

一通り写真を撮ってきた。

あずさ1.jpg

まずは1号車のクハE257.

こちらは新宿の高層ビル。

あずさ2.jpg

2号車クモハE257、パンタ付き車両。

これは高尾山の紅葉だそうだ。

1号車と2号車は9両編成のときは連結されない。

20170515134036_3J2A0910.jpg

ちょっと記事が遅くなったが

鉄博ではマイテ3911の桃山式展望室が

期間限定で公開されているので行ってきた。

1日1時間のみの公開で一組3分ずつ1日20組限定。

休日ではだめなので平日の午後に来館。

20170515140125_3J2A0930.jpg

早速中へ。

漆塗り(復元にあたって実際はカシュー塗り)の扉を開けて中へ。

金色に輝く金具は屋外展示時に風雨によって失われ

これは精巧にかたどったFRPの偽物だそうだ。

灯具は脇灯の一つを除いて全部本物。

EXEα発進!(3/1)

| コメント(0)

170301001.jpg

EXEαの一番列車は2017年3月1日の16:30の

はこね41号。

帰宅時間にはまだ早い平日のこの時間帯なのに

はこね41号は満席。

当然前後のロマンスカーはガラガラ。

170301015.jpg

当然ホームも異常な混雑。

いつもとは客層が明らかに異なる。

そしてやってきた。

170301019.jpg

ホームの反対側ではささやかな式典が行われていたらしいが

そのころ社内整備と客室従業員には

一番列車らしい緊張感が漂う。

るるぶロマンスカーも処女列車なので

全座席に設置せねばならないし。

170301024.jpg

式典も終わり花束を手に乗務員が乗り込む。

170101naeba004.jpg

遂に5D mk4買った。

170101naeba005.jpg

新宿駅には臨時のあずさかいじの乗車¹が

170101naeba001.jpg

と言うことで12/30のあずさ81号の撮影に高円寺へ。

中野方のお立ち台ポイントは

15人ほどの同業者でいっぱい。

幸いに前から3列目で前2列はしゃがんで撮影だったので

まあまあのポジションが取れた。

ただ冬の昼時のこのポイントはビルの影が

フルサイズ300mmではかわし切れないので

中望遠域での撮影となる。

EOS5D4+タムA005

まだカメラとうまく対話しきれていないが

まあまあな感じに撮れるようにはなってきた。

15697223_1256608887762335_3952904655709652973_n.jpg

そして5D MkⅡが去っていった。

今までありがとう。

やっぱり自分はフルサイズ機のほうがしっくりくる。

161015山北D52037.jpg

鉄道記念日の10/14と翌15日に

山北鉄道公園に保存されているD52の70号機が動く。

ということで土曜日の15日に行ってきた。

動くといっても圧縮空気で動かすもので

川場のD51とか若桜のC12と同様の方法。

161015山北D52002.jpg

15日は10時と15時に動かすという話だったが

14時前に会場に着くと

好評のためか10時から15時の間毎時1時間ごと

に動かすということに変更されていて

早速14時の運転が始まった。

レールを12mほど前方に延長させ

1.75mの動輪が2回転分だけ動く。

161015山北D52006.jpg

こんな感じでテンダーにコンプレッサーを

積んでここから圧縮空気をボイラーに送り込んでいる。

盛徳寺で貨レ(4/29)

| コメント(0)

160429001.jpg

EOS7D+EF70-200mmf2.8」LUSM。

今日はいつもの跨線橋の上ではなくやや大船よりから。

バブルのあだ花になってしまったハイパーロコのEF200。

首都圏に上がって来る仕業を失ってしまったのだが

時々代替機として首都圏まで上がって来ることもある。

残念ながら今日はダイヤが乱れていて

予想外の時間にやってきたのでこんな角度でしか撮れなかった。

160429貨レ016.jpg

そして上りのEF66-116は何故か物凄く汚れている。

ちなみにこの場所上りの貨物線の

撮影には全く不敵な場所である。

特に午前中から昼過ぎはは完全逆光だし。

この列車もダイヤが乱れているらしく度の列車番号か特定できず。

160429貨レ022.jpg

下り貨レはおおむね10分くらいの遅れのようだ。

本来なら吹田の桃太郎EF210の仕業だと思われる

この列車はEF66-116の牽引だった。

貨物列車は編成が長いのでこの場所では普通は

編成全部は収まらないのだが

この列車は短かったので最後尾まで入った。

DSC_1030.jpg

朝水上にい車を置いて各駅電車で高崎へ。

160424SLレトロみなかみ007.jpg

高崎に着くとほどなくSLの連結作業が始まった。

本日の牽引機はC6220。

D51498は入場中で7月までは

こいつ1両でがんばる。

これ以降機材は

EOS5DMk2と

EF17-35mmF2.8LUSM

EF70-200mmF2.8LUSM

EF28-135mmF3.5-5.6USM

160424SLレトロみなかみ021.jpg

今回は約1か月ぶりの旧型客車。

1号車は定番のオハに3611。

鋼体化車両なので再利用した木造客車の

台枠が車籍になるので

帳簿上大正生まれということになる。

(鋼体化は前後の事)。

2018年10月

  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      

アーカイブ

ウェブページ

  • about
  • trainphoto
Powered by Movable Type 5.2.11

このアーカイブについて

このページには、過去に書かれたブログ記事のうち撮り鉄カテゴリに属しているものが含まれています。

次のカテゴリは乗り鉄です。

最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。