長野電鉄で走っているマッコウクジラこと
元日比谷線3000系の3500系が
1/19で最後の1編成のN8が引退することになり
引退まで定期運用限定復帰させ更に
長野電鉄が運用表まで公開するという大サービス。
ならば写真撮りに行くべと言うことで９藤と長野へ。
1/7の運用は午前中は湯田中と中野の間をずっとピストンして
昼に一旦長野まで来て折り返し須坂に戻るというもの。
湯田中中野間で撮影機会がかなり多い運用。
家を4：00にでて7：40に夜間瀬川のこの場所に到着。
早速飯綱山や黒姫妙高をバックに撮影。
今回もEOS5DMk4とレンズは70-200Lと24-105Lで
動画はオリンパスOM-D EM1で
湯田中からの折り返しも
今年の長野、例年よりだいぶ雪が少なく
背景の高社山のすそ野も雪があまりない。
アングルを変えて夜間瀬川でもう1本。
8：30ぐらいになってレンタカーなどで来る同業者が増えて
ぐっと賑やかになってきた。
新幹線の始発で来た人たちか？
場所を変えて夜間瀬駅近くの
リンゴ畑の中の踏切。
リンゴはもう終了だし
背景のよませスキー場下の斜面も雪がほとんどなく
いまいち冴えない。
折り返しを夜間瀬駅のホームから。
ワンマンなので車掌はいないけど営業列車の証の湯田中行サボ
ちょっと早いが千曲川村山陸橋に移動して下見。
道路線路併用橋と飯綱山をバックに。旧東急8500系
こちらは抑速ブレーキ無しなので
長野中野間の運用で湯田中にはいかない。
村山橋は一角にメモリアルパークがあって
駐車場もあって撮影に便利。
車止めも現行橋に架け替えた時の廃レールだったりする。
混みそうなので速めに朝陽の有名ポイントへ。
時間が迫るにつれてかなり混んできた。
ちょっと怪しい。
元小田急ロマンスカーHiSEの急行ゆけむり
元成田エクスプレスのスノーモンキー
こちらはスノーモンキー塗装の第2編成。
結構いろんなしかも懐かしい車両が引っ切り無しに通って
待ち時間も結構楽しい。
元東急8500ながら鉄道娘キャラクター車両。
謹賀新年ヘッドマークと長野電鉄キャラの朝陽さくら
らしい
そして元日比谷線03系の3000系。
くしくも2代にわたる日比谷線車両が長野にいる。
そしてお目当てのマッコウクジラの1往復。
そして締めは先ほどの千曲川の村山橋。
1本前のゆけむり。
本番はトラブルがあって静止画は大失敗。
残念
でもまあ他でたくさん撮れたからよいか。
そしていまだ長野電鉄に1円も落としていないのは酷いので
なにかグッズや切符でも買おうと須坂の駅へ。
先ほどのN８編成が団体幕でスタンバイしている。
午後からイベント列車として走るようだ。
そして車庫には廃車になって動いてはいないものの
3500系がうじゃうじゃ。
先にこれを見たら撮影意欲が減退したかも。
須坂駅は懐かしいこの出札口。
基本長野電鉄はsuicaなど使えないので
自販機かこの窓口となる。
ここで3500系引退記念グッズや入場券を購入して
まだ渋滞していない高速で家に帰る。
途中高速代を節約のため菅平経由で上田から高速に乗った。
そして家で９藤と別れて嫁と苗場に向かうのであった。
動画は後日公開予定
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