TOMIXのEF60が問題の多かったM-9モーターから
M13モーターに載せ替えて再販されたので買ってみた。
買ったのは茶色の2時型。
ポイントでヨドバシ通販で買ったのだが
今回プチプチもなしにこんな包装で届いた。
中身は大丈夫か?
とりあえずケースは無事に割れてもないし
傷もついていなかったが・・・・・。
自分で取り付けるパーツは相変わらず細かい。
ホイッスルに信号炎管に正面の手すり。
あとナンバーにメーカーズプレート。
TOMIXのEF60が問題の多かったM-9モーターから
M13モーターに載せ替えて再販されたので買ってみた。
買ったのは茶色の2時型。
ポイントでヨドバシ通販で買ったのだが
今回プチプチもなしにこんな包装で届いた。
中身は大丈夫か?
とりあえずケースは無事に割れてもないし
傷もついていなかったが・・・・・。
自分で取り付けるパーツは相変わらず細かい。
ホイッスルに信号炎管に正面の手すり。
あとナンバーにメーカーズプレート。
最近ワールド工芸から立て続けに発売されている
原形明治時代蒸気であるが
今回はなんと謎車である190形が発売されてしまった。
早速組み立てる。
とにかく全長が短い。
組立はこの大きさの車両なので
部品点数もそれなりなので時間はかからない。
特徴的な大きな水タンクであるが
折り曲げの順番を適当にやるとうまくいかないらしい。
作例も無理やりやってしまったので少々歪んでしまった。
機関部が出来たので1号(150形)と160形と比べてみる。
IORI工房のオニ27830のキット。
ここのペーパーキットは
表面がつるつるに処理された紙を使っているので
プラセメの白キャップでガンガン接着できるので
組み立ては早い。
大型3ABや鋼製3軸客車などのキット製品が随分増えて楽しいのだが
重量が結構重かったり走行性能がいまいちだったりで
機関車だけで長編成を牽引するのが苦しいので
今回荷物車に隠れ動力を組み込んでブースター化することに。
使用したのは鉄コレ動力のTM-07R。
台車枠はDT10を小加工してTR11ぽくした。
このように種車になるKATOのオハ31系の
床下をくり抜いて動力にかぶせる。
TM-07Rは両端を少々加工して削った。