美唄鉄道ナハフ１の続き
美唄鉄道の独特の貫通扉は結局
RVFのマロネフ29用を使うことにした。
屋根はオハ３５のものを20mm短縮。
貫通扉側は幌が付いていないようなので
吊をを撤去しまた形状的にやむを得ず
これもRVFの渡り板を取り付けた。
ナハフ１の塗装工程も見えてきたので
2両目のオハフ８の作成に取り掛かる。
これはGMオハフ61キットの窓枠を削り
KATOスハ４３メイクアップパーツの窓枠を
はめ込めるようにする。
スハ43よりなどが1枚多いのに加えて
車掌室も含めてすべて同じ1m窓なので
2両分の窓枠を使うことになる。
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