2018年2月アーカイブ

KATOの新C57１次型をamazon経由で配備された。

早速KATOから発売されているオハ６１系列の客車を牽かせてみた。

スノープロウはC12用が付くというので取り付けてからの配備。

清缶剤投入装置付き、ATS発電機付き、逆止め弁は缶上

前部標識灯は左側のみ。補助燈はなし。

各発電機の排気管は屋根上。

デフの切り欠きはなしの仕様。

噂によると昭和４０年初頭の

播但線富岡機関区の９５号機当たりがモデルらしいが

９５号機はつらら切りみたいのが付いているので

もしかしたら９７号機なのかもしれない。

しばらく続いた明治シリーズは少しお休みで

今回は夕張シリーズとして

ワールドの真谷地5052号機を組んだ。

ボールドウィン製のこのカマ、

元は東海道線の箱根越えに明治30年代に投入された8100型で

戦後まで一両もかけることなく全２０機が

北海道まで落ち延びて健在だった。

この手のキットはテンダーから組むのが取っつきやすいので

早速テンダーを組み立てる。

この８１００型はさらに北海道の炭鉱などに払い下げられて

１９６０年代中期まで活躍した恐ろしく

息の長いカマ。

粗製乱造気味のボールドウィン製のカマは

このカマに限らず大味なところがカエッテ良かったのか

恐ろしく長生きしたやつが多い。

この５０５２号機も結局１９６６年まで活躍した。