以下すべて
EOS5DMk2+EF28-135ｍｍF3.5-5.6 IS USM
EOS5DMk2+EF28-135ｍｍF3.5-5.6 IS USM
3/14のダイ改で日中に東京まで足を延ばすあずさが
設定され再びE257と外堀の桜並木の
組み合わせが撮れるようになった。
定番の新見附橋より
ちっと傾いたのでほんの少しだけトリミング。
構図的に飽きてきたのでちょっと引いてみる。
右上の枝が邪魔かなと思ったが
こうやって見るとそうでもない。
構図的には上より良いのかもしれないが
電車が少し目立たないのでイマイチ？
昔より右側の桜が少なくなったような気がするが
気のせいか？
東京逓信病院よりの土手から撮影。
今年は去年よりゴミが散らかっていない。
少し花見のマナーが良くなったのか？
外堀通りの歩道からの撮影。
東京駅に行ったあずさが
回送で戻ってくるのを待って撮影。
イメージに近い写真が撮れたので
これにて撤収！
EOS50D+タムA14
あっという間に満開となった東中野明大中野前の桜並木。
この桜とE351の組み合わせが見れるのもあまり長くないはず。
EOS50D+タムA14
満開かと思ったがよく見ると
枝の先のほうはまだ咲ききっていないので
今週いっぱいは持つのかもしれません。
午前中の目黒川の桜も7分から満開ちょっと手前。
EOS-M + EF-M18-55ｍｍF3.5-5.6STM
EOS50D+タムA005
VSE登場から早くも10周年。
それを記念して
VSEには10周年のヘッドマークが19日から付いている。
このVSE、日中は結構カメラ泣かせの車両である。
なんせ真っ白で前面も傾斜が強くって日の光をよく反射する。
思いっきりドアンダーにしてちょうどよいくらい。
EOS50D+タムA14
場所によってはかなり咲いているソメイヨシノであるが
この代々木八幡のソメイヨシノは
この通りまだほんの咲き始めでまだスカスカである。
今週末には写真映えする咲き方になるか？
EOS50D+タムA14
線路沿いの桜は風の通りが良すぎるためか
開花は遅れ気味で
24日現在の東中野の桜並木も
この通り。
KATOのED19のセットのほうのナックルカプラーが
間違えた部品が入っているということで
（単品ED19は正しいナックルが入っている）
その交換部品が入荷したというので引き取ってきた。
上の写真の小さなビニールがそれ。
左が間違えて入っていたナックル。
恐らくカモメナックルと同等品。
右が正しいナックル。
ただ左のナックルを取り付けても
多少首振りが弱いかなという程度で
うちでは特に問題なく走っていた。
2，3分で交換終了。
長いセキ編成の貨物もよいが
このように短い小貨物もよいものだ。
と思っていたらKATOからC12の発売が
予告された。
北陸新幹線金沢開業を週末に控えて
日本一速い在来線特急「はくたか」最後の週末。
EOS7D+EF70-200mmF2.8L USM
前回、吹雪で背景が全く見えなかった塩沢駅でリベンジ。
小さな子と電車を見ている親子以外は
同業者は全くいない（有人駅で入場券が必要だからか？）
今回も天気はイマイチで小雨の降る中の撮影だったが
水煙を上げて疾走するスノーラビット683系はくたかの背景には
しっかりと六日町の象徴の坂戸山がうっすらと。
まあまあなリベンジとなりこれ１本で次へ移動。
EOS7D+EF70-200mmF2.8L USM
この後大雪原で八海山をバックに
と行きたかったが
天気がイマイチなのでいったん魚沼丘陵駅で
坂戸山をバックに雪の築堤を金沢へ向けて
全力疾走するJR西681系はくたか。
水墨画のような風景でこれはこれで良いかな。
そして列車は築堤のカーブを抜けると
最高速160kmに向けて加速しながら
魚沼丘陵駅を通過。、風圧がものすごい。
