前述の通りGMのクハユニ５６は窓配置間違えてるので
RMMODELSの記事を参考にクハ55の側板を使って
前位の客扉から後を入れ替えて正しい窓配置にした。
前述の通り扉間及び扉後の窓はすべて800ｍｍである。
作例は運転席窓がHゴム化される前の
40台運用として3連を組んでいた時の姿。
この改造、結構めんどくさいから何とかして欲しい。
ついでにGMの旧国キット、
平妻と半流の長さも幅も揃ってなくて
定番の半流41系（51系）への改造も
屋根を継ぎ足さねばならない。
飯田線の専用型式のクハユニ56は形態が3種類あるが
003は昭和14年製のクハに67からの改造車のタイプ。
飯田線では静トヨ40台運用として
クモハ54012、クモハ50004と3連を組んでいたが
昭和53年ごろは54012の代わりに54006だったようである。
その後80系入線により伊那松島に移り
54006と2連を組み飯田線旧国最後の日まで活躍。
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