クモハ５４ラストナンバーの５４１３３
やはり実家に転がっていた
大糸線カラーのクモハ４１が大元。
それに余っていたクハ６８の
前面と妻板と屋根を組み合わせた。
運転席窓は浜松工場式のＨゴムだったり
運転席扉の前側にも昇降ステップとともに
手すりが付いたり
結構こってりめのディテールの車両。
平妻の昭和７年製のクハ５５より
改造された６８４０９。
これも実家に転がっていたクハ５５より
まだ床下機器がダイキャストで
おもりを兼ねているＧＭ最初期のキット。
もうすでに発売から３０年以上たつ。
こいつは屋根上に手すりが皆無で
他にもステップ類があまり付いていない
等ややあっさりめのディテール。
実車はこの２両はコンビを組み
飯田線旧国最後の日を迎えた。
両車とも４１系の改造車であるが
５４１３３は昭和１４年製なので
半流、リベットレス車体。
６８４０９は昭和７年製なので
平妻、リベット車体。
ただクハ５５のキットは何故か
リベットのディテールがなく
作例でもやむなく省略した。
クハ６８４０９を作るとき
大糸色をシンナープールで落としたのだが
大糸色の下から朱色の阪和カラー
さらにその下から茶色の層が出てきた。
この車両はなんと３回目の塗り替えであった。
さすがに３０年近くも前に買った物である。
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