2021年5月アーカイブ

セット分の7両が完成したので走行動画を

このように最難関と思われる雨樋は

位置決めしてクリップで挟んで

ハンダを少量点付けしてから

全体に流す。

妻板の縦樋は0.4真鍮線を半田付けするのだが

先に真鍮線を半田メッキすれば特に問題ない。

室内灯を付けるために

台車も集電対応に

車輪はKATOの集電対応スポークを使用。

台車片側をテープで絶縁してプラネジで組み立て

片側の台車は車体と絶縁するために

切ったプラパイプを付属の金属パイプの代わりに使い

絶縁ワッシャで組み立てる。

アルモデルよりぽつぽつとキングスの

旧型客車のキットが改良再版されているが

いよいよ大型３AB客車も発売となった。

限定のトータルキットとフル編成用増結の3両が

届いたので早速。

10両もの客車の金属キットなので

全数完成まで相当時間かかりそう。

しかもこの木造車系は床も金属だし

妻板も金属で少しめんどくさいので

まずはGWまでに完成した半数から。

早速組み立て始める。

いきなりオテン28070から

大型３AB時代の特別急行１、2列車（のちの富士）は

10年くらいの短い期間とはいえ

時期によって結構ディテールや車番が変わってたりするのだが

今回は大正14，5年の自動連結器付け替え直前のころと言う設定で。

当然車種は縦表記、車番は旧番号で