今年のよこすかYYフェスタの目玉は
なんと高崎にいる旧型客車列車。
スカ線を走るのは5年ぶりということで
沿線にはかなりの人出が予想される。
本当は盛徳寺跨線橋を狙っていたのだが
2時間も前に行ったのにすでに満員で
急遽この旧味の素研究所横の跨線橋へ。
下りはここはダメなので上りまでいることに。
NEX6連で大体の位置合わせをしたのだが
実は今回の旧客編成は
大船まで東海道を走るのであった。
まずは下りの営業列車。
このアングルは東戸塚らしくて嫌いではないのだが
黒っぽい旧客だと架線が目立ち邪魔すぎる。
EOS7D＋EF-S17065mmF4-5.6USM ２４ｍｍ付近
今回からNEXの横須賀延伸があるため
留置線の関係で横須賀には在留できず
一旦品川まで回送されることになる。
したがって上り下り2回ずつの撮影機会がある。
上りを待つ間
このように長野の浅間色189系（N103編成、先頭クハ188-102）
が通り慌ててシャッターを切る。
そして返しの上りがっやっときた。
Pトップを先頭に
スハフ３２+オハ４７3両＋スハフ422173＋セン１の編成。
EOS7D＋ＥＦ７０－２００ｍｍF2.8Ｌ USM ２００ｍｍで
今度は超定番の清水谷戸トンネル。
このように大混雑だったが
事前にみんなでリハーサルして
いろいろ調整して
基本的にかぶらずに撮影ができた。
そしてセン１を先頭に提示やや遅れ気味で通過。
すこしポジションがきつい為か(後ろの人の撮影スペース確保のため）
ちょっと傾き気味か？
ただ光線状態は非常によくまあまあだな。
EOS7D＋ＥＦ７０－２００ｍｍF2.8Ｌ USM １００ｍｍ付近
そして上りの営業列車は
この場所で。
ここは換算で最低４００ｍｍのほうが良い場所で
本当は換算で６００ｍｍ位欲しいところだが。
ここも振り返るとすごい数の人がカメラを構えている。
まだ通過１時間半前だが。
でも今日は天気が良すぎで非常に暑い。
と言うことで目の前の肥田牧場に行って
ジェラートを食べてしまった。
この場所はこのような短編成（機関車含めて7両）は
イマイチ合わない。
最低10両以上のほうが良いかもしれない。
残念ながらAPS-C；３００ｍｍ（換算４２０ｍｍ）だと
この時間３時半だと先頭が日陰に入ってしまった。
最近ＩＳに頼りすぎてＩＳなしのレンズだと失敗も多い。
（構図が微妙にずれるなど）
Ｐ型６５はヘッドマークなしより
ヘッドマーク付きのほうが
似合う気もする。
またここは短編成の場合縦アングルで
もっと引き寄せてもありかもしれない。
ＥＯＳ７Ｄ＋ＥＦ３００ｍｍＦ４Ｌ ＵＳＭ
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